外白渡桥大修用钢215吨三角托架恢复弧线型支座部件能用则用

　　重回百姓视野的外白渡桥，是否还保持旧时的历史风貌？在船厂的日子里，外白渡桥经历了怎样的“疗养”？2月16日上午，相关负责人透露，此次外白渡桥上部结构大修用钢量约215吨，更换铆钉约6.3万个。
　　
　　围绕“修旧如旧”的原则，在船厂“疗养”的外白渡桥上部结构，近一年中十分“繁忙”――
　　
　　■更换全新的端横梁、桥面盆板，人行道更新为钢木组合结构。
　　
　　■更换钢桁架受力关键节点部件，做好防腐措施。
　　
　　■人行道托架维修和下弦杆锈损盖板加固，桥上易积水积尘的板缝间有锈蚀出现，这些锈蚀可以作局部修磨，严重的予以局部更换。
　　
　　■外白渡桥在漫长的服役年限中，屡遭船撞、车撞，部分部件发生了撞击变形，本次维修已实施了矫正。
　　
　　此外，外白渡桥的附属结构也在保留历史风貌的前提下，作了修整。桥上的三角托架最初为弧线型，1977年大修时更换为直线型。此次大修将其恢复为弧线型，重现了最初风貌。
　　
　　外白渡桥的辊轴支座是一大特色，支座耳板、盆板尽量继续使用，支座销轴取下后检测，能使用的继续使用，不能使用的按原样重做。人行道栏杆造型优美，准备继续使用，遭到锈蚀或破坏的部分予以修复或按原样复制。
　　
　　本次大修还制订了外白渡桥防腐涂装方案，为保持原有风貌，面漆颜色与移桥前钢桁架颜色一致。
　　

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