本市交通管理部门下发通知严格调校公交POS机时钟

　　4时25分，62路的首班车驾驶员拿着收音机、手表，核对好公交车上的POS机时间，方才驾车驶出站台。每天校对公交车POS机时钟，已经成为62路司机们每天发车前必做的工作。

　　上周日，解放日报刊登《刷卡机走得太“快”乘客难享换乘优惠》报道后，引起行业管理部门和相关公交公司的重视。交通管理部门已就严格规范调校公交车POS机时钟专门下发了通知，要求各公交企业严格按照行业管理部门要求和POS机技术规范，严格执行时钟调校制度，确保时钟走时准确，减少因公交车POS机时钟不准，影响乘客换乘优惠问题的发生。管理部门还表示，如乘客因公交车POS机时钟不准，而没有享受到换乘优惠的，可拨打962000运管热线或直接向所乘车辆的公交运营企业投诉，运营企业应向乘客补兑优惠金额。

　　记者从62路公交车队获悉，现在车队的公交车每晚入场后由票务中心采集人员调校POS机时钟，每次投入运行前再由驾驶员仔细检查POS机时钟，确保POS机的正常运行。在终点站，现场管理人员还将督促驾驶员认真调校。对于一些老式车辆，因其电源、接头老化，容易突然发生POS机故障问题，一旦车辆在中途发生POS机损坏无法行使优惠换乘，乘客可将通信方式留给司乘人员，公司工作人员将统一给予回复解决。

　　837路所属的上海强生公交公司对这一问题也十分重视，要求公司所属全部线路，每天由调度员调准时钟。调度员将人手一只公共模块卡，可在现场将POS机校准。

　　记者还了解到，除了内环线以外尚未参加换乘优惠的公交线路外，还有一类实行分级票价的公交车也已参加换乘优惠的公交线路。强生公交特别提醒市民：这种线路最低票价为1元的公交车，当乘客所乘线路票价仅为1元时，既不能享受换乘优惠，也不能作为换乘其他公共交通优惠的基础。