本市交通部门改善软硬件服务让游客返城方便轻松

　　10月7日是国庆长假的最后一天，海陆空交通部门迎来了黄金周最忙的一个工作日。以人为本的软硬件服务，让游客在返城时感到轻松惬意。
　　经常坐火车往返沪宁两地的大学生赵为发现，节假日临时旅客列车L610次变成了5166次。售票员告诉他，从这个黄金周开始，铁路部门将“加开临时客车”改称为“加开管内客车”，在车次编号上去掉了代表临客的字母“L”，全部编入常规车次。可别小看这一字之差，它意味着上海铁路局“十一”期间加开的18趟管内客车进入了“正式编制”，其车用设施、服务标准、人员素质等与常规客车采用同一标准，所有列车服务员都由正班车人员套跑，不再从社会临时招聘。不仅如此，这些列车中还首次出现了1对“T”字头特快列车，它在常州与上海间提供高速高质的“节日加班”。在铁路上海站还看到，在全国客运站台上首次投用的高架自动扶梯成了旅客们上下车的“捷径”和“坦途”。一些老年旅行者把行李往自动梯上一搁，就从二层候车室一路通达底层站台了。据介绍，这种扶梯的最高流量可达每小时9000人，它装有自动安全保护装置，遇超重或异物进入时会即刻停运。
　　与铁路设施的人性化改造一样，机场方面也想方设法保障黄金周客运。由于浦东机场的客流量已大大超过设计能力，一期候机楼正在挖掘潜力，对各类旅客关口和通道进行改扩建。通过调整、压缩零售及餐饮面积，其国际和国内安检通道分别由12条和8条增至20条和12条，高峰时每小时通过人数增加了四五成，分别达到4800人和2880人，旅客的直接感受是登机过程大大缩短。在虹桥机场，上海地区加班包机量最大的东航别出心裁，专设了一个“旅客晚到柜台”。不少赶时间的旅客，在接近起飞前30分钟时，直奔这个特殊柜台办理乘机手续。
　　水上客运方面，海事等部门不断对船只进行“全身体检”。在吴淞、宝杨、石洞口、金山、洋山等客运码头，投放节日航线的客轮都获得了“体检合格证”。