本市长途客运推行省际客运承运人责任险
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于2019年06月22日发表
市陆管处贯彻执行***《道路运输条例》，从去年下半年起在全行业大力推行长途班车、旅游班车客运承运人责任险，目前全市已有75家客运公司参加责任险，8千余辆省际客运车中已有2700多辆投保，比例高达30%，到10月底，全市省际客运行业承运人责任人险投保率将达90%以上。
1、政府牵头，联合共保。上海长途客运日发班次3200班，发往全国17个省市，600多个地、市、县，年运量达2500万人次，长途客运在营运中一旦发生事故，不仅给受害人及家庭带来伤害，也给客运经营者带来巨大的赔偿压力。市陆管处根据《道路运输条例》和从今年8月1日实施的交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》关于“客运车辆经营者必须投保承运人责任保险”的规定，联合市道路运输协会，采取邀标、招标形式，为客运经营者集体投保，以减轻承运人的投保成本，最终由人民保险、太平洋保险和平安保险的上海市分公司共同承担此项业务。
2、科学定额，强化服务。承运责任险按车辆的座位投保，长途班车每座保费100元到110元；旅游客车为95元，保额严格按照法规规定，科学合理，出险后，按上海市居民收入水平和受害者的年龄进行赔付，保额最高达40万元。今年以来，本市共发生长途客运交通事故7起，属于承运人责任险范围的有4人，受害人家属很快得到了较高金额的赔付，维护了社会稳定。
市陆管处还会同客运单位、行业协会、安全办及参与承办的3家保险公司，组成了责任险服务小组，具体参与各个环节，加强承运人责任险的协调、监督、裁决，为承运人责任险的推行、落实和赔付等事项服务，受到了全行业客运经营者的拥护和好评。
3、酝酿归并，化解压力。上海长途客运目前旅客保险主要有：一是在客票中所含2%的费用为旅客意外险，这种保险只限于当次有效，保额很低，仅3―5万元；二由旅客自愿购买的保费为2元的附加险，也是当次生效，保额5万以下；三是目前实施的承运人责任险，由客运经营者出资为旅客购买，保险时间一般为一年，赔付标准较高。由于这三种保险性质相同，且承运人责任险已涵盖了前两个险种，明显重复，上海有关部门正在酝酿进行合并，以降低成本，缓解客运经营者的压力。
