设施陈旧项目过时上海老牌儿童公园发展面临困境
Admin - admin
于2019年06月22日发表
承载着几代人童年回忆的儿童交通公园，正在变身为开放式的公共绿地。记者9月8日从市绿化局获悉，沪上其它3座以儿童为主题的公园如今也已失去了儿童人气，门庭冷落，陷入了或拆或改的境地。
昔日都曾辉煌
市绿化局有关负责人介绍，上海儿童公园共有四座―――儿童交通公园、爱思公园、华山儿童公园和嘉定青少年活动中心。
爱思儿童公园原名海伦儿童公园，于1955年六一国际儿童节正式对外开放，为当时上海最大的儿童公园。公园曾设有幼儿活动区、儿童活动区和迷阵障碍区，园内有一处远近闻名的“勇敢者道路”，曾是大批少年儿童节假日的必游之地。1987年建成的儿童交通公园，是为孩子们模拟的“大上海”。小朋友借辆小型敞篷车，在严格按市区方位标准排列的“西藏路”、“南京路”、“淮海路”、“瑞金路”等模拟马路上行驶，眼前不断闪过正宗的行车标线、路名牌、红绿灯，以及高楼大厦。据公园管理人员介绍，许多五六十年代出生的市民都熟知这个公园，他们的交通法规知识也是在那里得到启蒙的。华山儿童公园设有小型的儿童图书馆，历史上曾只对儿童开放，是孩子们的“秘密花园”。这些老牌的儿童公园，曾是沪上中小学生春游、秋游的热门去处。
如今难以为继
昔日老牌儿童公园，如今风光不再。
儿童交通公园自1987年建成后，除了在保养、修缮器材上政府曾投入部分资金外，活动项目的更新力度不大。车还是那些车、路还是那两条路、模拟建筑也没有像上海的建筑群那样日新月异。日前，笔者在儿童交通公园看到，园内设施年久失修，当年大受欢迎的电瓶车锈迹斑斑，红绿交通信号灯东倒西歪，道路坑坑洼洼，破烂不堪。在爱思儿童公园，自从有了“勇敢者道路”后，几乎没有增设新的游乐项目，如今由于M8线施工从公园当中穿过，这里俨然成了一个工地。
市绿化管理局有关负责人说，由于区域格局规划的调整，华山儿童公园也已成为普通的居住区配套公园，爱思儿童公园则将改建成综合公园。
究竟何去何从
老牌儿童公园，为什么集体面临“停业”或“转业”的尴尬？政府资金投入不足，公园设施陈旧老化，不能满足现代儿童口味是主要原因。
旋转木马、小羊拉车这些传统的儿童游乐项目，在今天孩子的眼里已不“吃香”了，相比而言，他们更喜欢融合了声、光、电等多重效果的卡通、动漫等新颖项目。儿童交通公园有关负责人介绍，公园最热闹时，每年可接待50多万名小朋友。如今游客量大大减少，除了晨练和散步的居民，专程前来游园的儿童数量更是有限，数量不到当年的十分之一。
老牌儿童公园蜕变，提升内涵是当务之急。有专家建议，今后上海的儿童公园应逐步向主题公园的方向发展。其实，儿童公园主题化已有成功的例子。例如东方绿舟，以青少年教育基地为主题模式，集纳了不同层次的娱乐项目，现已经成为上海一大青少年主题公园。
