危难时刻豁得出记上海打捞局抢险救助一线的共产党员
“渚扬3号”落水船员命悬一线。
在交通部上海打捞局,一名共产党员就是一面“危难时刻豁得出”的旗帜。
在保持共产党员先进性教育活动中,他们说:“危难时刻,我们党员不带头冲上去,谁冲上去?”
正是凭着这种坚定的信念,他们带领着打捞勇士们出生入死,让一个个危在旦夕的生命、让一艘艘濒临绝境的难船转危为安。
6米浪尖,紧握呼救之手
今年8月中旬,强冷空气突袭渤海。8月17日早上7时22分,共产党员、“华跃”轮船长谢友明在得知“渚扬3号”集装箱船船体进水、船员极度危难的消息后,尽管他为确保海上石油平台安全已在船上坚守了24小时,但他没有丝毫犹豫,用嘶哑的喉咙冲着机舱大声喊道:“赶快备车救人!”一个180度的紧急转向,“华跃”轮全速驶向21.5海里外的救助现场。
9级的东北风掀起近6米高的巨浪,从船头的驾驶台一直盖过后甲板,“华跃”轮左右横摇近35度,随时有被巨浪吞噬的危险。
几分钟后,“华跃”轮赶到了。此时,“渚扬3号”已开始下沉,遇险船员在最后一刻纷纷跳入海中,在散落于海浪上的集装箱间翻滚,命悬一线。说时迟,那时快,冒着船体随时被集装箱撞漏的危险,谢友明驾驶着“华跃”轮左右突围,一只只救生网、救生圈向海面抛去。瞬间,第一名遇险者被救起。
飓风、骇浪、暴雨,没有摧毁将士们的意志,救助行动在惊心动魄之中展开了。很快,一双双救援之手伸了过去,将一双双渴望生命之手握住,14名落水者相继被救起。一名被救者在“华跃”轮甲板上动情地高呼:“共产党万岁!”
风速26米,驾船出海救助
在上海打捞局有一个传统:危难时刻,第一个冲上去的一定是共产党员。
今年8月7日凌晨3时,上海外高桥码头暴雨如注,每秒26米的狂风掀起阵阵巨浪向岸上砸去。接到救助两艘失事船舶的指令后,申请入党积极分子、“沪救18”轮船长洪丽涛命令全体船员立即做好救生准备。共产党员、轮机长陶鹏飞二话没说,冲进机舱后立马备船。霎时,“沪救18”轮如一匹黑马冲将出来,劈风斩浪向事发现场全速驶去。而此刻,因海面风浪太大,已没有一艘船舶启航。
此刻,满载水泥墩子的“安庆607”轮和“安庆608”轮在遭遇强台风袭击后受损进水,船舶倾斜,船上4名船员正遭没顶之灾。“沪救18”轮全体船员一心想着尽快将遇险船民兄弟救上岸来,顶着狂风扑向大海。
3时25分,“沪救18”轮终于抵达宝山水道A63至A65号灯浮连线处,此时已是天海一色,漆黑一片,现场搜救条件异常困难。“我是‘沪救18’轮船长,现在来救你们,请问在哪里?”洪丽涛反复拨打难船船长手机,但信号一次次在狂风巨浪的怒吼声中中断。
“沪救18”轮如一叶扁舟摇曳在茫茫大海之上,不停转舵、前行,经过1个多小时紧张周旋、摸索,船员们终于发现了遇险的“安庆608”号驳船,当即救下一名遇险船员。根据这名遇险船员提供的信息,“沪救18”轮继续迎着风浪向前探去,终于在崇明新桥水道搜寻时发现了“安庆607”轮,他们奋力将3名危在旦夕的船员救出。这4名船员没有想到,在如此恶劣的海况下,居然还有人愿意舍生忘死前来相救。回程途中,一名获救的船员深有感触地说:“人民为什么那样拥戴共产党?今天这个生死的关头我才深刻地体会到了。”
他没有想到,当时“沪救18”轮船底距水底已不到一米深,险些搁浅。
53根缆绳,笑傲“麦莎”之中
今年夏天影响上海市最为严重的台风“麦莎”,对上海打捞局拖轮船队党员们来说,是一次严峻的考验。
8月5日,当得知保卫桥吊的任务后,在家公休的共产党员、全国劳动模范孙彪第一个冲到外高桥码头,加入到抗台突击队的行列。他们的首要任务是:确保靠泊在上海港外高桥码头、满载6台巨型集装箱桥吊的“重任2号”驳船和“巨人5号”驳船不发生断缆,确保总价值近8亿元的国家财产免受损失。
次日凌晨3点,风力已增至12级,“重任2号”驳船和“巨人5号”驳船如两只困兽般开始躁动不安,牵引着它们的53根碗口粗的缆绳在缆桩上不停地磨动,发出嘎吱嘎吱的声响。此刻,53根缆绳就是53颗“定时炸弹”,一旦断裂后击打人身后果不堪设想。
眼前,码头、桥吊、夜空,笼罩在一片黑幕之中。团结就是力量!4名共产党员猫着腰,拉着手,湿漉漉的身体抱成一团,一步一步向系缆处挺进。此时,孙彪忽然发现“重任2号”驳船中部4根主要受力缆绳磨断,在狂风巨浪中正不停地撞击着身旁的“巨人5号”驳船,险情就是命令!冒着被继续断裂的缆绳击打的危险,孙彪带领党员们冲了过去,血肉之躯在狂风暴雨中垒起了一道钢铁城墙。经过1个多小时殊死较量,终于合力将重若千斤的一根根缆绳换下、换上新缆,再带紧……
风一阵紧似一阵,人一拨一拨冲上去,每小时一轮的巡查行动在风暴中反复经历了40余次。直到7日凌晨,抗台警报解除。至此,共产党员们在外高桥码头整整度过了两个不眠之夜。