今年底本市将开出11条工业一日游线路

　　
　　“上海正在大力开发工业旅游，工业与旅游找准结合点，能让都市工业游成为不谢幕、多主题的‘小小工博会’！”兴致勃勃来到工博会参观的上海工业旅游促进中心、市旅游委国内处的本市工业游设计者们，畅谈起上海都市工业游的美好前景。
　　
　　“朝阳中的朝阳”
　　
　　旅游业被称为朝阳产业，欧美国家的众多企业则将工业旅游视作“朝阳中的朝阳”。美国汽车城底特律，以汽车工业旅游为特色，每年接待游客达到176万，创造旅游收入50亿美元。“目前上海正在编制工业旅游‘十一五规划’，到2010年，上海工业旅游将全面开花”。
　　
　　上海工业旅游促进中心秘书长鲍炳新说，上海将规划数个工业旅游区：
　　
　　■市区中环以内打造中央都市工业旅游区，包括航天航空科技、造币印钞和陶瓷特色工艺、创意产业、电站机电设备制造四大板块；
　　
　　■在中环线以外，建成东部高科技、南部化学、西部汽车、北部钢铁四大工业旅游区；
　　
　　■东南和东北区域有船舶制造和装备产业两大工业旅游区。
　　
　　工业企业不太热心
　　
　　让“小小工博会”天天开，关键是企业的积极性，这是上海发展工业旅游的最大瓶颈。一位旅游业内人士告诉记者，他们也曾设想在上海先进制造业选一两个代表企业，融入到上海游线路中，无奈与多家企业联系了多次，大多吃了闭门羹。
　　
　　发展工业旅游需要投入大量人力物力，而每年数十万至上百万的工业旅游门票收入，与千万、上亿的工业产值相比，几乎可以忽略不计。
　　
　　正是沪上企业对工业旅游积极性不高，在国家旅游局公布的首批“中国工业旅游示范点”榜单中，上海仅有宝钢一家名列其中，而浙江温州一地就有3家民营企业入选。
　　
　　工业旅游“潜”效益大
　　
　　“每年接待40万人次，却拉动了3000万产值”，上海工业旅游促进中心考察青岛海尔的工业游，得到了一个工业游潜在效益数据。“工业旅游可谓是企业的知识营销，对潜在客源的有效宣传，”鲍炳新认为，“工业企业更应注重工业旅游带来的潜在效益”。调查显示现在3口之家购买汽车，如果家中有初中以上男孩，那么孩子对汽车的喜好是关键一票，“汽车制造厂今天接待的游客，或许就是明天的顾客”。
　　
　　“工业一日游”年底开
　　
　　11月7日从市工业旅游促进中心获悉，今年底，本市将开出11条“工业一日游”旅游线。
　　
　　届时市民只要提前3天报名，就能自由选择工业旅游线，走进不同主题的“小小工博会”，喜欢汽车的，可以参加嘉定汽车之旅；想探寻印钞之秘的，可以观看“白纸变成人民币的全过程”；而走进航天工业之旅，神舟号系列飞船发射时的全景一一重现，解说员为你解开人造卫星、宇宙飞船的神秘面纱。