新上海港国际客运中心月底开工

　　12月10日下午3时整，随着“轰轰”两声巨响，位于太平路1号的原上海港国际客运中心的老候船楼在3秒中内轰然倒塌，腾起滚滚烟尘。这不仅意味着浦江两岸开发的又一重大项目正式启动，也标志着北外滩开发又迈出一大步。
　　新的上海港国际客运中心12月底将举行开工仪式，2006年底前建成，新候船楼为钢架玻璃结构，建筑外观像一滴形状不规则的水珠。
　　12月10日下午1时30分，虹口区太平路1号，只见老候船楼的窗门已全被拆除，离远洋大厦最近的北面，用篱笆、绿色安全网、铁丝、麻袋扎起了高高的防护网，距浦江海关最近的西侧，洞开的窗户都用竹排封了起来，老候船楼的一根根立柱也都用篱笆包住。
　　据担任此次爆破总指挥的同济大学爆破工程技术公司总经理汪浩介绍，由于老候船楼是由解放前英国人造的钢筋混凝土四层仓库改建而成的，矮胖、结实，楼板均为现浇，倒塌时充分解体难。此外，该楼离浦江海关办公楼只有6－7米，离远洋大厦只有30米左右，为此，他们在老候船楼周围做了防护层。
　　为了让老楼充分解体并减少震动冲击波，同济爆破工程公司在老候船楼一至三层的立柱上打了1500个孔，孔内共灌进90多公斤的炸药，并采用分段爆破的方式，两栋楼各分三段爆破。由于每一段爆破连接紧密，现场实际上只听出“轰轰”两声，老楼已轰然坍塌，而浦江海关、远洋大厦安然无恙。
　　据上海港国际客运中心开发有限公司的负责人介绍，在上海港国际客运中心的设计规划中，客运候船楼地面占地约1万平方米，地下占地约3万平方米。