今年市府实事项目

    今年市府实事项目“完善本市主要道路标志标识”，在上海市城市交通管理局、上海市旅游事业管理委员会和上海市公安局的携手奋战、共同努力下，已于近日全面完成并通过验收。该项目共投入资金250万，增设各类指路标志1909套，更换和改进951套，调整和完善版面文字3588套，使本市现有道路指路标志总量达9259套，位居全国各城市前列。
 
　　近年来，随着市政府不断加大对城市道路等基础设施建设的投入，上海城市每年都有大批的新建、改建、扩建道路竞相竣工并投入使用，与此相关的道路交通管理设施也以极快的速度不断增加。这些标志标识的使用不但为人们参与交通、快速抵达目的地提供了便利，同时也反映了上海这座正迈向现代化、国际化大都市的面貌。
 
　　但在这一发展过程中，人们也越来越多地发现上海不少道路标志标识由于跨越了十几年的历史，版面形式、文字内容、标志尺寸，或者在应用的广泛性、易辨性，规划的系统性、完整性等方面，已不能跟上国际化大城市发展的需要，不适应上海经济飞速发展的需求。
 
　　对此，市政府十分重视，为更好地给人民群众提供一个简洁、明晰、科学、合理和较为完整的城市交通标志标识系统，2001年初将《完善主要道路交通标志标识》工作列入今年的市府实事项目。
 
　　本市主要道路交通标志标识共有8个系统构成：1、内环线以内路网指路标志；2、“申”字形高架道路指路标志；3、外环线指路标志；4、放射状路面指路标志系统；5、内环高架路、外环线入口预告指路标志；6、区域性道路指路标志；7、国道编号标志；8、主要旅游景点指路标志标识。
 
　　内环线内路网指路标志系统是以内环线范围内的“三纵三横”道路为主及其它主要干道的指路标志系统。该系统主要包涵两方面，一是以主要道路及地点为指示内容的方向、地点指路标志系统；二是以主要道路沿线的支、小道路名称及方向、门牌号码为指示内容的指路标志系统。
 
　　路名及门牌号指路标志是新设置的一种指路标志。在日常交通活动中我们会经常遇到这样的问题，当你好不容易找到你要找的道路时，却难以作出左转还是右转的决定，原因是我们不清楚该路口两侧的门牌号排列情况。为此，有关部门在设计本市道路指路标志系统过程中，认真结合上海市城市道路的具体特点，在市区范围内首先逐步推广。实践证明，该种类标志的应用大大地方便了群众的出行，得到了较好的反映。“申”字形高架道路指路标志系统是指以内环线高架路、南北高架路等组成的“申”字形骨架道路所构成的指路标志系统。该系统由高架道路主线上的远、近地名或路名预告标志、出口预告标志及“高架接高架”指路标志所构成。
 
　　外环线指路标志系统指以外环线沿线重要地点和道路名称为内容的方向、地点、距离指路标志及出口预告、出口方向指示等指路标志系统。
 
　　放射状路网指路标志系统以放射型路网为基础的指路标志系统，用于沟通市中心区、内、外环线及通往外省的主要公路干道。
 
　　内环高架路、外环线入口预告指路标志系统指本市快速道路的入口预告指路标志系统。
 
　　区域性道路指路标志系统是专为引导小区道路上的车辆驶往主要干道而设置。
 
　　国道编号标志系统是指国道及高速公路的道路编号标志系统。主要旅游景点指路标志标识系统可分为二部分：1、外环线范围内通往各旅游区（景点）的主要道路、次要道路和其他道路系统；2、外环线范围外通往各旅游区的高速公路和城市快速干道以及连接市中心区和外省市的放射状国道、主要干道、次要干道的系统。
 
　　上海的道路标志标识建设不论在应用的广泛性还是在设置的系统性、完整性方面仍处于全国各城市的前列，但与世界发达国家的城市交通指路标志标识相比还有一定的差距。随着本市道路建设不断发展、人民群众对交通基础设施建设要求的不断提高以及中国加入WTO以后所面临的新形势，尽快建成与国际化、现代化大都市相适应的城市道路指路标志标识系统的任务还十分艰巨。