国内公路智能运力平台发布今年以来南京收发货量变化情况车轮大数据折射发展加速度

商圈人头攒动，道路车水马龙。今年以来，我市经济社会发展呈现强劲复苏势头。昨天，国内公路智能运力平台满帮，发布今年以来南京收发货量变化情况，一个个车轮上的“大数据”折射全市发展“加速度”。

“消费升温、生产恢复，直接带来物流业各项数据的增长。”在位于软件谷万博科技园的满帮集团智慧大屏旁，公司相关负责人指着不断跳动的数字对记者说，目前我国公路运输量约占全国货物运输总量的75%，公路运输是国民经济名副其实的“大动脉”。2023年1月3日相较2022年12月30日，南京公路货运发货量环比增长25.1%，收货量环比增长25.9%。

“两位数”的增长，背后是南京人对“生产”的执著、对“生活”的热爱。据分析，2023年1月3日，南京发货品类前五名依次为：食品饮料、配件零件、快递快运搬家、建材、机械设备；收货品类前五名依次为：机械设备、空包装、水果、家具家居、蔬菜。

物流恢复，南京货运司机也活跃起来。满帮大数据显示，2023年1月3日相较2022年12月30日，南京活跃司机环比上升6.0%。上下班路上，你身边的货车数量有明显增加吗？

南京的货物都发往哪里？据梳理，2023年1月3日，南京出发线路前五名依次为：南京—南京、南京—苏州、南京—上海、南京—镇江、南京—无锡，以前往周边城市为主。

南京哪个区“收货”最多？哪个区“发货”最多。数据显示，2023年1月3日，南京城区收货量前三名依次为：江宁、栖霞、六合；南京城区发货量前三名依次为：江宁、六合、溧水。这些板块是南京经济开发园区、物流仓储基地所在地，为了南京市民的“生产”“生活”，他们在不停地运转忙碌。

加大稳岗补贴力度、保障市场物资供给、强化跨地区劳务协作、奖励“开门红”工业企业……近日，我市又出台春节留工稳岗11条措施，以进一步恢复和巩固全市经济社会健康发展良好势头。

满帮大数据团队预测，新年新气象，公路货运“车轮”将载着热火朝天的工作场景和“烟火气”，迅速回归南京。