朝阳日报京沈客专全线第一组道岔在朝阳北站开始铺设

    近日，随着钢轨缓缓吊装入轨，京沈客专辽宁段全线第一组无砟道岔在中铁五局京沈6标承建的朝阳北站开始铺设。标志着京沈客专段无砟道岔铺设全面展开。
    由中铁五局承担施工的京沈客专朝阳北站，为京沈高铁的枢纽站，也是全线新建最大的车站，朝(阳)盘(锦)联络线将从这里接轨。车站长2.51公里，规模为4台10线（预留朝盘线2条）。需铺设无砟道岔14组、有砟道岔15组共计29组。本次铺设的18号单渡道岔，结构复杂，要求精度高，作业工序多，相互干扰大。为确保一次成优，为后续道岔施工提供可靠的技术、工艺、装备、调试等参数值，确保在月底一次性通过铁路总公司的验收，中铁五局一工区认真编排了无砟轨道道岔施工的工艺流程，从施工准备、测量放样、原材料检测、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、混凝土养护、质量检查等方面进行了多次场外工艺性施工试验，对施工人员进行了技术培训和详细的技术交底，严格材料的入场关，不断地在施工过程中进行技术总结，并明确了每道工序的时间节点，确保了道岔铺设工作的顺利推进。
    目前道岔铺设基本完成，正在精调中。