老年卡改津贴更方便更公平

　　从26日起，上海市停止实行70岁以上老人持老年卡免费乘坐公交车及地铁。记者实地观察发现，公交车站及地铁上的老年乘客明显减少。据巴士公交二、三公司48、49路车队反映，当天老年乘客比以往至少下降了八成。（6月27日《新闻晨报》）

　　搜索这一事情的有关新闻，笔者的第一反应是，上海这一探索非常好。为何这么说呢？不妨看看上海是如何推行这一政策的。

　　今年4月，上海市出台了《关于建立老年综合津贴制度的通知》，对于65周岁以上的上海户籍老人，实行综合津贴制度。比如，70—79岁老人每月津贴为150元。老年人津贴每年1月、4月、7月和10月分别发放。在政策衔接上，老年综合津贴制度实施后，不再实行70周岁以上老年人免费交通制度，原社会保障卡副卡（敬老服务专用）的使用期截止到2016年6月25日。

　　如何解读上海的这一新政呢？正如专家所说，上海的新政是将福利的选择权还给了老人。从过去的免费乘坐公共交通，变成货币化补贴，更加方便老年人选择。从经济效益的角度来说，可能现在的方式更加有效，因为老年群体是非常多样化的群体，并不是所有老年人都会经常坐公交车。

　　这些年来，在关爱老人上，各地已经作出了一系列制度化的安排，包括很多城市实行的老年人免费乘车，都是人文关怀的体现。这些人性化的成果，只应加强，不应削弱。但有必要指出，关爱老人不是静态的，应该与时俱进、不断发展。社会在不断进步，需求在不断变化，政府提供的养老服务应该跟上这一变化。上海从实物化转向货币化，给老年人发放真金白银，就很好地体现了这一点。

　　由此不难看出，取消免费交通并非不尊老了。事实上，站在政府的角度，对老年人的关爱，从来没有改变过，只是换了一个方式，甚至提高了含金量。

　　在这里，也要提醒年轻人，对这一新政，不要进行错误解读。尊老是社会永恒的主题，也应该成为年轻人的自觉。

　　老年卡改津贴，是一种更大范围的公平，值得借鉴。

来源：襄阳晚报                                                                                             责任编辑：向阳