50辆气电混合公交入列环路

　　车体以白色为基调，配有蓝色、绿色飘带，象征着蓝天绿地，突出环保理念，车身中间一抹柔和的橘色则体现出和谐公交、温暖公交的寓意……11月19日上午，记者在沈阳地铁公共交通有限公司院内看到了首批到达沈阳的50台气电混合新能源公交车。记者了解到，这50台新车预计下月初将全部投入到环路公交线路上运营，沈阳还将有450台新车会在冬运期间陆续上线。与同级别LNG清洁能源公交车相比，气电混合新能源公交车百公里可减少碳排放30%。

　　环保：燃气“小锅炉”加热

　　“今年冬天，乘坐公交出行的市民有福了。”地铁公交公司工作人员告诉记者，“与现有公交车相比，这些新车可以说是为北方城市‘订制’的。”以往公交冬季运行时，车厢温度主要靠尾气加热使车内暖风运行，这批新车则在车体下方首次安装了独立的燃气加热系统，通过烧气将发动机内的循环水加热一下，这样暖风排放效果更好。

　　记者在车厢看到，车厢里共有34个座椅。工作人员表示，新车替换原有的老旧公交后，故障率大大降低，能更有效地保障计划车隔。记者还了解到，这些新车都配备空调，夏季运行时，乘客会感觉凉爽舒适。

　　安全：配有自爆式逃生车窗

　　记者在车厢内看到，新车带有自爆式逃生车窗，共有8个安全锤和4个自动爆破器。“每个安全锤上都装有自动报警装置，这样的设计可防止没有危险发生时有乘客私自带走安全锤。4个自动爆破器可用于一旦有危情发生，经确认后司机会按下身边的按键，此时乘客只需使劲拉开爆破器上的拉环并按下按钮，车窗即可自动爆破。”工作人员告诉记者。

　　此外，与现有部分公交车相同，这些新车在设计上也采用全包围驾驶室设计，以免发生类似乘客抢夺司机方向盘的事例。

　　节能：节气率可达四五成

　　除了安全、舒适，这批新车在节能环保方面更具亮点。交通部门相关人士向记者介绍，这是沈阳首次引进采用LNG(液化天然气)和电力混合驱动模式的环保车辆。这种气电混合新能源车在20公里以下时速时靠电力运行，时速提升后靠燃气运行。与同级别LNG清洁能源公交车相比，这些新车节气率可达到40%至50%。每辆车百公里节省费用近50元。算下来，500台气电混合车百公里就节省25000元。”

　　沈阳日报、沈阳网记者邱菊/文

　　李浩/摄魏爽/制图