一环南拓拉紧组团同城生活更加便利

       “一环南拓工程2010年10月底前必须拉通，让‘一环’成为真正意义上的佛山‘一环’”，副市长邓伟根在2月21日举行的全市交通建设工作现场会上首次抛出了“一环南拓”的概念。
　　 “一环”南拓后环内面积将达近1000平方公里，将更好地解决两个百万人口组团间的连接，“一环”与西江、西南组团也可快速连接。而且，通过相关道路的建设，今后广佛经济圈可更快速连接，佛山与中山、江门等珠三角附近城市也可有效地连在一起。
“十一五”交通基础设施建设任务繁重
　　市交通局局长高荣堂表示，尽管在2006年以“一环”为龙头的一批路桥项目相继建成通车，但“十一五”前两年完成的投资总额只有近200亿元，完成的任务不到30%。因此，在后三年里，我市交通基础设施建设任务繁重。
后三年公路水运建设将投入近500亿元
　　高荣堂介绍说，“十一五”后三年我市将建设公路水运项目共61项，总投资499.3亿元，包括“一环”南拓工程，珠二环南段等10项高速公路工程，东平水道、顺德水道航道整治工程，及禅城港区扩建等5项港区建设工程，“还未动工的均将争取今年动工”。2010年我市将初步建成与现代化大城市相适应的综合交通运输体系，“2+5”组团内部可快速通达，并可与广州路网快速连接，“‘30•15’规划目标（即从各镇街到中心城区时间在30分钟以内,从各镇街上高速公路时间在15分钟内）可提前10年基本实现”。
　　此外，我市轨道交通建设也有新进展。据悉，我市目前规划或在建的轨道、铁路项目共15个。
要树立综合交通概念
　　会上，邓伟根反复提及要树立综合交通概念，各单位要全力以赴，全面推进各项交通基础设施的建设。其中，广明高速二期、广三高速扩建等4项高速公路工程今年6月底前要力争全部动工，2010年10月底前全面建成通车；广佛轨道交通工程2010年10月底前开通魁奇路站至西朗站；武广客运专线计划在2010年亚运会前开通。（佛山市交通局办公室）