中山大学附属第一南沙医院建筑方案设计竞赛技术文件发布

　　打造具备1500张床位的绿色院区

　　3月6日下午，中山大学附属第一(南沙)医院建筑设计竞赛委员会在南沙体育馆新闻发布厅举行了中山大学附属第一(南沙)医院建筑方案设计竞赛技术文件发布会。共有9家参赛单位正式入围本次建筑方案设计竞赛。会上，主办单位有关负责人对中山大学附属第一(南沙)医院概况和本次建筑设计竞赛的设计要求作了介绍，并就有关问题进行了现场答疑。

中山大学附属第一(南沙)医院建筑方案设计竞赛技术文件发布会现场

　　会议由广州南沙重点办总工程师潘大鹏主持，广州南沙经济技术开发区管委会总规划师、竟委会主任庄海波同志致辞，明珠湾开发建设办、南沙区卫生和计划生育局、区国土资源和规划局、区发改局、区财政局、区建设和交通局、区重点办、中山大学附属第一医院等相关单位代表以及正式参赛单位代表出席了本次发布会。

中山大学附属第一(南沙)医院建筑方案设计竞赛技术文件发布会现场

　　建设规模约为50万平方米

　　据介绍，明珠湾起步区以建设粤港澳全面合作示范区为目标，以发展金融服务、商务服务等高端服务业为先导，大力营造生态良好的城市环境和健康时尚的文化氛围，打造集金融、商务、高新技术、居住等功能为一体的综合性区域，成为粤港澳全面合作示范区发展战略的核心区和先导区。

　　中山大学附属第一(南沙)医院位于南沙区明珠湾区起步区横沥岛尖西侧，地块西侧为番中公路，东侧为规划三多涌，北侧为横沥中路，南侧为平均宽度100m的横沥岛尖南岸超级堤。项目用地面积157926平方米，建设规模约为50万平方米，设置1500张床位，主要包含国际医学中心、医学研究与成果转化中心(包括独立的科研大楼、专业的动物实验中心)、学术交流中心以及配套教学场所，涉及总投资额约为45.2亿元人民币。

中山大学附属第一(南沙)医院建筑方案设计竞赛技术文件发布会现场

　　据介绍，该医院项目用地性质为医院用地(A51)，分为三个地块。地块一与地块二之间为规划红线宽度20米的城市道路，地块一与地块三之间为规划红线宽度30米的城市道路。项目用地建筑密度为≤35%，绿地率≥30%。

　　项目距地铁18号线及地铁15号线换乘站点直接距离约1km。地铁18号线冼村——横沥段预计2020年建成通车，规划地铁15号线(南沙区内环线)和广中珠澳城际轨道、凤凰大道、番中公路以及附近广澳高速目前可为本项目出行提供便捷的出行条件。

　　9家参赛单位正式入围

　　据介绍，本次建筑方案设计竞赛，共有9家参赛单位正式入围，分别是中国建筑设计院有限公司和广州市城市规划勘测设计研究院的联合体、中国建筑西南设计研究院有限公司和伍兹贝格建筑设计咨询(上海)有限公司的联合体、深圳市建筑设计研究总院有限公司、同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司、中南建筑设计院股份有限公司、上海建筑设计研究院有限公司、华南理工大学建筑设计研究院(主)和广东华方工程设计有限公司(成)的联合体、广州市设计院和株式会社日建设计的联合体、中国中元国际工程有限公司。

中山大学附属第一(南沙)医院建筑方案设计竞赛技术文件发布会现场

　　打造粤港澳大湾区一流的国际医疗中心

　　竞赛鼓励各参赛单位要坚持国际先进的、具有前瞻性和实践性的建筑设计思想，遵循“绿色生态、低碳节能、智慧城市、岭南特色”的规划设计理念，符合“国际化、高端化、精细化、品质化”的总体要求，按照“国际先进、国内一流”的标准，坚持中国特色、广东特点、广州优势，设计出符合现代化医疗理念和体系的方案。

中山大学附属第一(南沙)医院建筑方案设计竞赛技术文件发布会现场

　　其中，项目总体规划宜采用现代医疗理念和体系，考虑医学学科发展和现代化医院的工艺、设备、流程和环境的专业要求，高效组织各功能板块，充分考虑院区未来发展、功能扩展和医疗革新对空间的弹性变化需求。在交通组织方面，结合现有用地条件及周边路网，在满足周边市政道路需求的同时保障院区内交通体系的连贯性和系统性，高效整合三个地块，打造地下、地面和地上立体交通系统，做到三通(地下连通、地面互通和地上接通)。

　　同时，在打造绿色院区方面，项目将采用五透规划设计理念(透风、透景、透水、透绿、透人)，打造生态绿色又适合病人康复休闲的院区环境。方案设计达到绿色院区、星级建筑的标准。此外，充分考虑电梯扶梯的合理规划布置，并尽可能按更高标准配建停车位。

　　据悉，该项目的建设，将针对性解决南沙、大湾区乃至华南的医疗、科研短板，立足提供优质医疗服务，加快前沿科研转化，培育高端医疗人才，打造粤港澳大湾区一流的国际医疗中心，未来成为南沙新区、粤港澳大湾区医疗科研新高地。