这个春运不一样——聚焦常态化疫情防控后首个春运

新华社北京1月28日电 题：这个春运“不一样”——聚焦常态化疫情防控后首个春运

新华社记者

28日，2021年春运大幕开启。与往年春运不同的是，“疫情防控”成为今年春运工作的重中之重，“就地过年”成为越来越多人的选择。

1月28日，贵州省凯里南高铁站的青年志愿者在指导乘客用手机扫描健康码进站乘车。新华社记者 杨文斌 摄

在当前国内外疫情防控形势依然严峻复杂情况下，如何确保疫情不因春运扩散，同时加强运输组织和服务保障工作，确保人民群众健康安全平稳有序出行？记者带你一起走进这个“不一样”的春运。

在“减”和“防”上下功夫

28日一早，昆明火车站进出站的旅客并不多。在车站进口，戴着口罩的旅客们在工作人员引导下扫描“健康码”和“防疫行程码”，经确认后，依次通过智能红外线“测温门”有序安检进站。

这是在天津滨海国际机场拍摄的提醒旅客保持间距的提示牌（1月28日摄）。新华社记者 李然 摄

“今年春运人数与往年相比明显下降。”昆明火车站值班站长张菊说，不少人响应就地过年的号召，出省旅客降幅明显。往年春运，出省旅客超过40%，今年仅为25%左右。

交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕表示，按照中办、国办《关于做好人民群众就地过年服务保障工作的通知》要求，今年春运客流将明显减少，全国春运期间将发送旅客11.52亿人次左右，日均2880多万人次，比2019年下降六成多、比2020年下降两成多。预计春运开始后实际人数比预估数量可能还会进一步减少。

1月28日，在长春站候车大厅，一位旅客使用便民口罩机领取免费口罩。新华社记者 张楠 摄

铁路方面，今年春运节前车票的预售量较往年同期下降近六成；民航方面，目前春运期间的机票预售量较低，订座率普遍低于30%。

“今年春运，一是提倡‘减’字，减少人员流动聚集，二是突出‘防’字，严格做好交通运输疫情防控。”吴春耕说。

1月28日，乘客在大连交运集团汽车客运总站登上大巴车返乡。新华社发（刘德斌 摄）

虽然今年春运客运量总体下降，但春运期间人员集中流动与疫情防控任务交织叠加，春运组织保障工作难度加大。

1月28日，旅客在合肥南站通过毫米波测温安检一体机。新华社记者 周牧 摄

记者在北京西站看到，车站内随处可见黄色的“一米线”标志。据北京西站客运车间业务指导王琳娜介绍，进站口、安检口以及验证验票口是旅客比较容易聚集的地方。对此，北京西站严格“一米线”卡控，实行“专人专盯”，引导旅客间保持安全距离。

1月28日，旅客在长沙汽车西站通过自助售票机购买车票。新华社记者 陈思汗 摄

进入候车厅，记者明显感觉到空气的流动。王琳娜说，现在车站每天加大开窗通风的频次，保证候车室空气的清新，并定时进行全面消毒。

1月28日，在沈阳北站候车室，消杀测温机器人进行巡逻消杀作业。新华社记者 杨青 摄

在首都机场，工作人员按照“外防输入、内防反弹、人物同防”各项要求，落实对所有进入航站楼人员进行测温、验码工作，对旅客高频接触的电梯按钮、扶梯扶手、自助值机设备等，加大消毒频次，并对航站楼、机场巴士、空调风口等重点场所和设施开展常态化环境采样检测工作。航站楼内采用全新风模式，确保良好通风。

1月28日，在哈尔滨火车站候车厅，工作人员对中央服务台进行消毒。新华社记者 王建威 摄

畅通“最先和最后一公里”

春运首日，记者走进中国铁路上海局集团公司调度指挥中心。这个中心是指挥长三角铁路春运的“神经中枢”，足足有10个篮球场大小。只见墙上硕大的液晶屏幕动态显示“追踪”行驶中的列车；在一排排弧形调度监视屏前，一名名调度员神情专注地忙着记录、拨打电话，借助智慧“大脑”和“天眼”，发出一条条指令。

1月28日，在南昌发往婺源的D62***次列车上，乘务员向旅客分发防疫宣传手册。新华社记者 彭昭之 摄

据现场调度员介绍，高峰时段，高速列车追踪间隔仅为3分钟。上海虹桥、南京南、杭州东、合肥南、徐州东等高铁站，列车密集时段平均1分多钟就开出1列车。

春运是对交通运输部门的全面“体检”。

1月28日，在石家庄火车站出站口，旅客向石家庄站派出所民警咨询信息。新华社记者 王晓 摄

交通运输部副部长刘小明表示，为了保障好顺畅回家路，交通部门将优化运力调配，科学安排班次计划，加大重点区域运力投放，切实提高旅客集疏运能力。加大城乡、镇村客运运力投入力度，提升农村客运班线覆盖面。

“铁路、公路、水路、航空企业要强化沟通协作，加强干线运输与城市交通衔接，切实减少人员聚集，有效解决旅客出行‘最先和最后一公里’问题。各地交通运输部门、铁路车站、机场要建立全面对接机制，精准调配道路客运、城市交通运力，统筹做好综合运输服务衔接工作，及时疏运旅客。”刘小明说。

1月28日，旅客到达贵州六盘水站准备出站。新华社记者 陶亮 摄

中国国家铁路集团有限公司有关负责人表示，铁路部门将根据疫情防控形势和客流变化，加强大数据分析，实施“一日一图”，机动灵活、科学精准安排客运能力上线，满足出行需要。同时保持普速列车开行规模，坚持开好81对公益性慢火车，为群众提供基本出行服务保障。

保障顺畅返乡路，还要关注突发状况。回家路上如果出现突发疫情，引起交通管控、客流突变时该怎么办？

“各地将围绕运输组织、安全应急、防控措施、客流研判等，提前制定应急预案，并切实加强应急运力、保障队伍和防疫物资储备，确保运力安全可靠、防疫物资正常运转。”刘小明说。

服务保障“不打折扣”

“自动售取票机升级了，自己在机器上就可轻松打印纸质报销凭证了。”在合肥南站自动售取票机前，来自六安市金安区的旅客王国荣发现，自动售取票机增加了新功能。

今年春运，无论出行、还是退票改签，便利化水平再提升。

长春站候车大厅寄语墙上贴着旅客的新年寄语（1月28日摄）。新华社记者 张楠 摄

在广西，铁路部门开启“刷手机”快捷乘车业务。春运前，南宁东、柳州、桂林等12个火车站启用“铁路e卡通”进出站功能。旅客通过12306手机客户端开通“铁路e卡通”业务后，无需提前购票，就能直接乘坐广西区内“D8”“D9”开头动车组列车。

在上海虹桥站，4台多功能智能保洁机器人首次亮相。它们采用全视角“眼睛”自动识别环境、主动分析并快速处置，同步完成“零接触”保洁、消毒。

吴春耕说，交通运输部在完善运输组织方案的同时，研究制定了疫情分类应对预案，进一步提升客运疫情防控标准，积极推进人脸识别、刷证核验、电子客票等“无接触”服务，减少人员聚集和交叉接触。

疫情常态化防控之下，今年春运期间小客车出行偏好将明显增加。北京首发集团京沈分公司有关负责人告诉记者，今年春运期间，虽然受疫情影响，但服务保障“不打折扣”，平均一辆车交费通行不超过10秒。

春节回家是中国人骨子里的情结，但是今年春节却有千千万万的人选择留下。为方便广大旅客退票、改签，铁路和民航部门想办法、出实招。

1月28日，在合肥南开往上海的G7258次列车上，中国铁路上海局集团有限公司合肥客运段的乘务人员在教小朋友正确的洗手方法。新华社记者 黄博涵 摄

铁路部门将火车票预售期从30天调整为15天，***前8天及以上退票免费。在统一12306网上和线下窗口车票预售期和退票改签规则的同时，延长线上退票和改签服务办理时间。对现金购票和已取报销凭证的旅客，可先在12306网站办理退票手续，180天内到全国铁路任一车站领取退票款项。车站自助售票设备新增退票功能，提供24小时服务。

民航局也发出通知，明确自1月27日0时起，已购买1月28日至3月8日机票的旅客，均可办理免费退票或至少一次改期。各航空公司也出台相应政策，方便旅客退票、改签。

今年春运，注定与以往不同。

如果你就要踏上归程，一定要做好个人防护；如果选择就地过年，谢谢不回家的你。（记者 樊曦、魏玉坤、周圆、徐海涛、丁怡全）

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