沈阳转运保卫战抵御境外疫情输入

　　“没有生而英勇，只是敬畏职责，用忠诚砥砺无惧，勠力笃行。”4月3日20时47分，依然奋斗在桃仙机场一线的孙晶薇插空在朋友圈发了这样一行文字。疫情防控以来，这是孙晶薇在机场防疫一线坚守的第71天。
　　沈阳市交通运输局自2月25日起启动了境外入沈人员转运工作，全系统140余名党员迅速组建了10支党员突击队，他们坚守机场防疫一线打响“转运保卫战”。
　　市交通运输局共承担国际直达航班、国内中转航班、北京分流航班、北京集散地、市内隔离宾馆、铁路口岸中转、沈阳大连互运和定点隔离医院等8个方面的转运任务。为了全面阻止疫情传播，该局人车连续奋战，实现了人员对接准确率、人员转运准确率、交接流程准确率、信息填报准确率四个100%的目标。
　　“党员突击队”承担着对抵达沈阳旅客的转运工作，责任大，任务重。每天他们配合公安、医疗等部门重点对机场入境旅客进行登记、分流、统计。在具体转运工作中，采取“手递手、人盯人、点到点”方式，确保“一人不落，无缝对接、全程管控、信息可溯”。
　　对于白天抵达沈阳的入境人员，目的地为沈阳的人员直接交接给沈阳市各区工作组；目的地为其他城市的人员，由“党员突击队员”送至相应转运车辆，“点对点”转运至火车站，“手递手”转交火车站驻站公安干警，由公安部门会同铁路部门在火车站候车大厅设置单独区域安置入境中转人员，并直接派人护送上列车离沈。
　　对于夜间抵达沈阳的入境人员，目的地为沈阳的人员由专车直接转运至各区定点宾馆；目的地为其他城市无法当日中转的，由专车转运至沈阳市定点宾馆住宿，次日再安排专车送到机场、火车站转运离沈。
　　市交通运输局及时掌握从部分疫情严重国家入沈人员的抵达时间、目的地等信息和运输服务需求，分类梳理不同规模、不同目的地旅客的转运需求。在桃仙机场准备了由2辆大客车以及雷锋车队、华晨公益车队的35辆出租车，组成转运保障车队，采取“点对点”直达式运输方式，司乘人员严格按照既定路线行驶，杜绝中途上下客，确保境外入沈人员不使用公共交通工具、不接触居民。
　　同时，市交通运输局与省内外14个城市建立转运工作对接机制，由各市派驻专项工作组全天驻守桃仙机场，安排专人采取“手拉手、人到人”的方式，逐人将入境旅客转交各市工作组统一接回。该局还与大连建立互运机制，在沈大高速“营口南”收费站设置临时转运点，两市根据入境航班落地时间安排，分别对发大客车，在临时转运点互换人员后各自返程接回。同时，针对境外入沈人员前往吉林省较多的特点，该局积极向辽宁省交通运输厅报告有关情况，请省级主管部门协调吉林省向我市桃仙机场派驻专项工作组。
　　转运任务的完成得益于该局党组的高度重视和全体工作人员的忍耐与执著。队员们为了避免上厕所，上岗期间10余个小时不喝水，每次脱下防护服都是汗流浃背，面部印着深深的勒痕；为了省下一套防护服，他们时不时地“省”一顿午饭；为了不影响单位工作，有的队员凌晨到家后第二天还要继续上班。
　　一位机场工作人员对记者说，每当负责国内转运工作的队员凌晨2点多下班回家时，负责国际转运工作的队员就要起床上岗了。“他们在不同时间的岗位形成了一个疫情防控的封闭环，有效地抵御境外疫情流入，保障了城市有序平稳运行。”
　　沈阳日报、沈报全媒体记者 张晓宁