佛山现有两条夜班公交线路司机每晚等着你

　　▲22日晚10时多，137路公交车上，刘师傅笑着跟相熟的乘客打招呼。/佛山日报见习记者周月华摄

　　▲深夜的公交车上，有时候一个乘客也没有。/佛山日报见习记者周月华摄

　　广佛都市网讯 佛山日报见习记者刘阳、周月华报道：23日凌晨1时30分，东方广场站，137路公交司机刘耀求当晚第三次驶过家门口。没人等车，但他还是习惯性地换挡减速，打右转灯靠站。短暂停顿后，公交车又开始加油向前。

　　“夜鬼”司机偏爱夜班 

　　今年50岁的刘耀求，人称老刘，平头，身形略胖，休息时总喜欢“吞云吐雾”。他说，这个坏毛病是当兵时学的，现在又不舍得戒了，特别是当夜班司机后，这是他夜晚唯一的消遣。

　　刘耀求从2003年起做公交司机，今年8月，137路增开夜班线后，他便开始专做夜班。作为佛山仅有的两条夜班线路之一，137路从千灯湖开往南风古灶，运营时间从下午6时30分到第二日凌晨2时。该线路有28名司机，两名司机一辆公交车，早晚两班，半个月轮一次。但老刘和搭档商量，他想一直上夜班，搭档没有反对。从每天下午2时至第二日凌晨2时，是老刘的工作时间，期间他可以短暂休息一段时间吃饭。

　　老刘钟情于夜班的原因有很多，不打瞌睡是其中之一。他说，走完一程后，在终点站等待时，他通常会小睡一会。在司机座位背后，他放着一些“小睡神器”，一块木板和一个小枕头，他还准备买一张吊床。他喜欢称上夜班的盟友为“夜鬼”，包括他自己。

　　最怕看不见黑夜等车的人 

　　凌晨1时许，粤E13408公交车驶入祖庙站，陈***又坐上了老刘的车，两人相视一笑，打了声招呼。陈***在花店工作，独自从江西来佛山闯荡，晚上加班时她多数是坐老刘的车回家。上了车，她连续打了两个哈欠，睡意正浓。15分钟后，南海广场站，老刘提醒她到站了，并将车停在更靠路口的位置。

　　老刘的想法很简单，坐夜班车的人很多都是加班的打工族或小商贩，他们和自己一样在夜晚工作。因此，他最怕看不见在黑暗中等车的人，耽误了他们回家的时间。所以无论多晚多累，无论有没有人上下车，在每一个公交站点他都会习惯性地降低速度。

　　小心 夜晚飙车党出没 

　　凌晨1时24分，佛平路，三个在路边喝醉酒的路人，直接走到马路上，准备翻越护栏。老刘说，每次经过这里，他都会加倍小心，像这样大排档多的路段，总是深藏着许多突然跃出的“刘翔”。

　　对老刘来说，比“刘翔”更危险的是深夜飙车党。上周，等红灯的时候，一辆从后方开来的小车飞速而过，撞到公交车左角后扬长而去。车身左侧留下了一处深深的伤痕，老刘很是心疼。从那以后，经过这个路口，他总是小心翼翼地留意着倒车镜。

　　干这行久了，他会比常人更注意安全。看到家长把小孩放到座位上，他总是忍不住提醒父母要抱紧孩子。在他眼里，现在坐车的人安全意识不足。

　　11年 太阳每天照常升起 

　　凌晨1时45分，又到了千灯湖站，偌大的站台，只停着老刘的粤E13408号车。深夜的千灯湖人影稀少，老刘喜欢坐到花基上，休息下。静下来，人就会想事儿。“人生”或“理想”这样的词汇对老刘来说有些虚无，“想想眼下的工作最实际”，老刘说。

　　开夜班车的老刘工作勤勤恳恳，上个月他只休了两天，挣了5700元。对于现在的生活，他觉得知足常乐，开夜班车虽然辛苦，但就和当兵一样，一丈宽的驾驶台是他的阵地，他不会离开。粤E13408下个月就要退役换新车了，老刘开心之余却有些不舍得这个“老战友”。

　　凌晨2时45分，老刘走完最后一趟深夜路程，下了班，老刘迫不及待地骑车回家，他知道妻子还在家里等着他。这是粤E13408号公交车上路的第4个年头，也是老刘开公交的第11个年头。太阳再次升起时，在佛山的街头，137路公交依然会车轮不息。