横琴速度洞穿大横琴山横琴新区SD1隧道中导洞提前贯通横琴岛主干道环岛西路上的关键节点取得突破

8月18日上午一声炮响，宣布了横琴新区市政基础设施BT项目（以下简称“横琴市政BT项目”）SD-1隧道中导洞以“横琴速度”提前贯通，作为横琴岛主干道环岛西路上的关键节点，该隧道中导洞提前贯通标志着横琴道路基建进一步加速。市政协副主席、横琴新区党委书记刘佳、横琴新区党委副书记、区管委会主任牛敬出席了仪式。

横琴市政BT项目SD-1隧道位于横琴岛主干道环岛西路南段，穿越大横琴山西侧山脚，长约580米，为双向四车道的连拱隧道，设计时速60公里/小时。建成后，该隧道为横琴岛环岛路的组成部分，也是未来车流经金海大桥到达横琴岛后向北行驶的重要通道。记者在现场看到，整个隧道口像3个半圆形叠扣在一起，左右两个半圆是未来的正式隧道出入口，昨日贯通的，就是位于中间的“中导洞”，接下来将以该洞为作业面，向两侧挖掘隧道。SD-1隧道总工程造价约1.12 亿元，今年3月29日正式启动施工，计划2012年9月30日完工，总工期18个月。

横琴市政BT项目是中国中冶委托中国二十冶集团公司投资126亿元建设，珠海中冶基础设施建设投资有限公司具体实施的项目，主要建设内容包括市政道路及管网项目、海堤及环境工程项目，是横琴新区全面开发建设的基础和前提。从去年3月底项目启动到今年7月，珠海中冶投资公司共完成项目投资约22亿元。目前示范段道路工程已完成软基处理60%以上。全部工程计划于2013年3月完成。

区管委会主任牛敬表示，横琴新区专项政策已于近期获批，招商工作、项目引进必将取得突破性进展。因此尽快建设好横琴道路等基础设施，打造良好的“硬件”条件，是横琴新区接下来的工作重点之一。

横琴新区SD-1隧道中导洞提前贯通,横琴岛主干道环岛西路上的关键节点取得突破