高栏港经济区122公里长公用管廊基本贯通空中走廊成管道输送大动脉

本报记者 廖明山

　　长达12.2公里的钢筋混凝土结构管廊，从高栏港经济区石化仓储区一直绵延到石化区，成为港区一条蔚为壮观的“空中走廊”。19日记者获悉，经过四年建设，港区公用管廊工程目前已基本贯通，这条港区管道输送网络的“大动脉”，将为港区打造国家级石油化工产业基地奠定坚实基础。

　　12.2公里“空中走廊”基本贯通

　　19日，记者在高栏港看到，这条犹如“空中长城”的管线支架通道，宽约6米，高从数米到10米不等，起点位于南迳湾的壳牌（珠海）润滑油仓储区附近，从登高山和观音山之间的峡谷笔直穿过，一直延伸到石化区，终点落在珠海宝塔石化生产区附近。

　　高栏港经济区建设局相关负责人告诉记者，港区公用管廊工程总投资1.97亿元，2008年5月首段管廊动工建设，至今已完成超过90%工程量。“目前，除了最后一段数百米的管廊还在加紧收尾外，长达12.2公里的公用管廊工程已基本贯通，具备敷设管线的条件。”

　　“石化产业如今是港区最重要的支柱产业，企业厂外管道需求十分巨大。如果各企业自行铺设管道，不仅建设混乱，成本也相当高。”该负责人表示，由政府统一建设和运作的公共管廊，在土地资源集约化利用、实现管道设施建设管理一体化、优化园区投资环境、提高安全水平、提高液体化工品运输效率等方面具有重大意义。

　　“今后，企业可以根据各自需求，将各种厂外管道敷设在管廊上。”该负责人介绍说，港区公用管廊系统既是连接化工园区与码头、园区内各企业之间的纽带，又为园区内各企业原料进厂、产品外运以及各企业之间的原料和产品交流提供了通道。“特别是公用管廊连接石化仓储区和石化区，将对港区石化企业的油品运输起到至关重要的作用。”

　　石化企业管道敷设陆续展开

　　19日记者看到，在珠海宝塔石化生产区，工人们已经开始从公用管廊的终点敷设输油管道。项目一名负责人告诉记者，上周五，在港区公用管廊基本贯通的同时，珠海宝塔石化便正式启动了输油管道的敷设，成为首个在公用管廊上敷设管线的企业。

　　去年6月，珠海宝塔石化二期项目正式动工，位于石化仓储区的60万立方米仓储油罐是其中重要的组成部分，也是珠海宝塔石化扩大产能的重要支撑。据介绍，本次宝塔石化敷设的输油管道，便是从生产区一直到仓储区，长达11公里，“预计两三个月内管道敷设便能完成，随后便将正式投入使用”。

　　“我们每天需要从仓储区运送1600吨燃料油用于生产，目前只能依靠油罐车运输，不仅每辆车一次只能运送25吨油品，而且路上需要花费二三十分钟时间。”该负责人告诉记者，此前，虽然公司通过购买和租赁的方式共投入50辆油罐车运送，但仍不能满足生产需求。

　　未来不久，珠海宝塔石化的输油管道接通后，目前油品输送遭遇的问题将全部得到解决。该负责人介绍说，此次他们铺设的输油管道输送能力为1000吨/时，“也就是说，每天只需要2个多小时管道输送，就能保证全天生产所需要的燃料油量。”

　　记者从高栏港经济区产业发展局获悉，作为广东省六大石化产业基地之一和广东省化工产业集群升级示范区，高栏港现有石化企业90家，总投资超过200亿元，其中不乏BP、壳牌、路博润等众多行业领先企业落户。今年前三季度，港区石化产业工业产值达到249亿元，同比增长7.2%，占全区工业总产值54％。

　　 （来源：珠海特区报）