我市路边停车收费首周日均查处违停600宗泊位外违停大幅减少（图）

　　深圳路边临时停车收费自7月8日在四个试点片区正式启动，到目前已经一周了，试点情况如何？笔者15日探访四个试点片区，了解到目前道交中心日均上报交警违停取证约600宗，其中接近八成为泊位内违停，也就是车主没有按规定启动缴费或及时续费。而从现场采访情况来看，既有车主是因为“不知情”而无辜受罚，也有相当部分车主是因为“明知故犯”吃了罚单。

　　而经过一周的严格执法，四个试点片区1515个路边泊位日均占用率已经下降至50.8%，即约有一半的车位为空置状态，市民短时停车需求基本可以得到满足。同时，泊位外违章停车现象大幅下降，其中田贝片区下降了九成。

路边泊车收费后，工作日上午停车位仍有不少空着

　　查处泊位内违停3331宗

　　笔者15日上午10时许，来到福田中心区八号路，看到这条路上东侧5个停车位已经停上了小汽车，道交中心执法人员正在逐辆贴罚单。“这些车都是停车超过5分钟，但是没有按规定缴费的。我们手里的机子一看就知道他停了多久，缴没缴钱，因为已经宣传过一阵子了，没有缴费就一定要贴单了”。

　　笔者在原地逗留了20多分钟。车主李***回到自己车上，很快发现了贴在车窗上的罚单。面对采访，她表示自己路边停车只有三四十分钟就吃了一张罚单，很不情愿。但是她也承认，自己知道这里属于路边停车收费试点片区之一，已经开始收费了，也已经好了缴费APP，不过停好车后还是选择了直接离开，“没有想到停这么短时间就被罚了，运气这么不好”。

　　道交中心透露，自7月8日启动收费以来，深圳路边临时停车管理系统用户注册人数稳步上升，累计已达50121人；用户充值笔数累计5121笔，较一周前翻了一倍多。但截至7月14日，路边停车正常缴费笔数仅1202笔。该中心自7月9日开始在四个试点片区对未缴费或及时续费的车主严格执法，一周对泊位内违停取证累计3331宗。而目前，每天通过道交中心初审，并上传市交警局的泊位内及泊位外违章取证共约600宗。自5月初起至7月14日，四个试点片区泊位外违停取证累计17004宗。

执法人员对福田中心南片区违停车辆进行取证

　　路外停车场使用率提高

　　笔者随后来到南山区南海大道步行一街，这条路上共有92个临时停车位，76个车位空置。现场执法的工作人员告诉笔者，停放的十几辆车中，大部分车主仍然没有启动缴费。

　　也有缴费操作极为快捷的。笔者目睹杨***刚刚抵达，停好车，迅速掏出手机，半分钟不到的时间又把手机放回了包里。待赶上前去，她称已经缴费完毕，总共买了半个小时。“临时办点事很快就回来，有路边车位更方便。原先这都停满了，还要到处去找停车场。”她告诉笔者，之前特意好了软件，也充值了100块钱。今天是第一次用，“不用准备现金，也不用额外买卡，操作挺顺手的。”不过，她也认为，路边停车收费标准较高，长时间停车，肯定还是会选择停车场。

　　由于高收费以及严格执法，过去一周四个试点片区路边车位平均占用率已经下降至50.8%，而此前几乎所有车位都被占满。市民短时停车需求已可得到充分满足，大部分车主路边停车时间基本在1个小时以内，泊位周转率明显提高。

　　市交委还透露，根据调查，路边停车收费实施后，市民长时停车基本选择路外停车场停放，例如竹子林片区内的路外停车场白天停车位平均使用率由原来约56%上升至约85%，个别停车场已经满负荷。同时，已有部分市民表示停车收费导致用车成本提高，将放弃小汽车出行选择地铁和公交。预计随着特区内的全面实施，交通需求管控目标将得到进一步体现。

　　泊位外违章停车大降

　　伴随着严格执法，四个试点片区内的违停现象也大幅减少。以福田中心南片区为例，笔者了解到，路边停车收费实施前，工作日晚高峰期间，片区内有大量违章停车，总数超过350辆。实施后，泊位外路边违章停车基本在100辆左右，违停下降率约65%，设置路内停车泊位的路段泊位外违停现象基本消失。

　　田贝片区的改善更为明显。该片区位于深圳老城区，1.35平方公里范围内聚集了众多大型建材珠宝商城、餐饮店铺、超市、学校、老旧住宅区、人民医院等，乱停车现象一直较为突出。现场执法人员告诉笔者，路边停车收费实施前，工作日晚高峰期间，片区内水贝一路、水贝二路、田贝一路、田贝二路、田贝三路、贝丽南路上，日均违停总数超过250辆。而路边临时停车收费实施一周后，这些道路泊位外违停已降至50辆以下，下降接近90%。

　　“四个试点片区内原先因违停而造成的局部或整个路段拥塞现象都已基本消除，道路通行能力大幅提升，片区交通得到快速集散，特别是早晚高峰时段，交通拥堵现象得到明显缓解。路边停车收费四个试点片区车速环比上升3%-6%，中心城区提高了3.8%，全市提高了3%。”道交中心副主任欧可继表示。

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