我市将在十条道路试点路内停车收费小车停放首30分钟拟收2元

    近日，市区内第一批路内停车场设置方案在媒体上公示后，引起不少市民关注。就市民所关心的问题，记者昨日专门采访了我市相关部门。据悉，鉴于停车需求增大、停车资源减少和目前路内停车较为混乱的状况，我市十条道路路内停车收费试点即是为了合理配置路内停车资源，杜绝长期停车占道，有效改善静态和动态交通环境等的一项有效措施。

　　解决临时和短时停车需求

　　近年来，我市的机动车拥有量年均增长率达到了27.2%，“行车难、停车难”已严重影响了市民的日常工作和生活。据了解，早在几年前，我市相关部门就调研了部分周边城市和省外城市解决停车难情况，并对我市主城区停车场充分调查后认为，面对日益严峻的现实，必须及早研究和解决停车难、行车难的问题。

　　2006年，市政府授权相关部门开展路内停车收费的推动和实施工作。根据国外城市的先进经验以及前期国内城市调研的基础上，针对现状，在广泛征求了各有关部门的意见和建议后，我市拟订了市区内第一批路内停车场设置方案。经市政府批准，今年3月1日实施的《珠海市停车场管理办法》规定，路内停车场作为城市停车设施的必要补充。

　　由于目前我市的停车收费政策缺乏利用价格杠杆调节停车分布的作用，导致很多车辆在路上长时间甚至是整天停放，没有实行计时收费，与路面停车服务短时停车的功能严重背离，从而导致了很多停车场周转效率低的不合理现象。我市此次开展十条道路路内停车收费试点，目的是通过适当增加用车成本，合理利用道路空余资源，规范管理。同时，杜绝长期停车占用道路资源，解决市民临时和短时停车需求，使真正有停车需求的车主能找到停车位，无须到处兜圈找停车位，也减少道路交通的流量，缓解交通压力。

　　采用***完成自助付费

　　根据设置方案，路内停车收费方式采用***完成自助付费，不用另外办卡，它是目前国内唯一可使用银联卡停车消费的收费系统，加上停车诱导系统，视频监控系统，后台管理中心组成的强大管理网络，方便快捷的解决车主停车难问题并提升道路通行效率，提升城市整体形象。

　　主城区路内停车试点路段收费标准以30分钟为一计费单位，小车停放首30分钟拟收费2元，停车时间超过30分钟，从第二计费时段起每30分钟拟收费3元，鼓励车主短时停车实行优惠。机动车辆繁忙、空闲时段收费不同，繁忙时段按小时收费，空闲时段按次收费，小车一晚每次拟收费5元。据悉，主城区路内停车收费标准处于省内中低下阶段，符合我市民生经济的实际情况。

　　市政府已授权我市城建集团进行经营，路内停车场收取的停车管理费用实行专款专用，将用于全市公共停车场的建设、道路及其设施的建设和改造。与别的国企一样，该集团对所有收费都有非常规范的审计流程和监管体制，不会乱收费或用于他处。 （来源：珠海特区报）