区建设园林局广州地铁总公司刘光武副总经理带队对荔湾区新交通线路进行调研（图）

　　（图：广州地铁总公司刘光武副总经理在区建设园林局朱志伟局长等领导的陪同下，察看我区新交通线路现场情况）

　　7月10日下午，广州地铁总公司刘光武副总经理在区建设园林局朱志伟局长、包光黎副局长等领导以及市地铁设计院相关负责人的陪同下，察看了荔湾区新交通线路现场情况，重点对新交通一号线（滘口～西塱段）试验线线路走向、站点设置、拆迁情况、实施可行性等进行了调研。

　　调研过程中，朱志伟向刘光武一行介绍了荔湾区轨道交通现状、新交通线路设想以及新交通近期实施建议等，希望市地铁公司予以支持，利用广钢集团专用铁路线走廊，尽快启动我区新交通一号线（滘口～西塱段）试验线的建设。

　　刘光武指出，荔湾新交通一号线具有很好的实施条件，线路布设在建成区，沿线分布芳村大道西、茶滘、西塱等居民密集区，有较高的交通出行需求。同时，线路串联一号线及广佛线交汇的西塱站、一号线芳村站及五号线滘口站等重要交通枢纽，衔接多条地铁线路，能较好地发挥新交通中低运量的优势，集散地铁系统的客流。他表示，下一步将与市地铁设计院和市交研所等单位就交通客流、拆迁量、施工难度等进行深入研究，对荔湾区近期实施线路进行综合比选和经济分析，争取尽快确定最优线路方案。

　　新交通系统是一种投资适中、快速准时、低碳环保的新型轨道交通，运量介乎公交与地铁之间，既能弥补常规公交载客量小、速度慢、准点性差、废气污染等缺陷，也避免了地铁的投资大，目前国内外越来越多的城市在不断应用。荔湾区新交通初步规划3条线路，总长27公里。其中：一号线充分利用广钢废旧专用线路，线路全长约12公里，起点位于东沙现代产业集聚区，终点位于滘口交通枢纽站；二号线线路全长约7.3公里，起点位于东沙现代产业集聚区，沿芳村大道，终点位于滘口交通枢纽站；三号线线路全长约7.7公里，起点位于芳村花博园，沿旧龙溪路、东漖北路、浣花路，终点位于广佛线沙涌地铁站。

（实习编辑：梁珏媛 编审：秦续丽）

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