四大园区顺庆发展新引擎

　　四大园区：顺庆发展新引擎

　　近年来，我区按照强三优二特一的产业发展思路，坚持把产业园区建设作为推进全区发展的一项重要举措、项目推动的重要载体，依托园区扩展城市空间、积聚品牌企业、振兴优势产业，园区建设进展迅速，呈现出建设加快推进、承载能力不断增强、产业集群发展的良好态势。潆华工业园、川东北汽贸园、川东北职教园、农民产业园等，已经成为全区产业发展的主载体、城市发展的新空间、经济发展的新区域。

　　潆华工业园

　　产城一体的愚公神话

　　在连绵起伏的群山环抱中，鳞次栉比的现代化厂房拔地而起，一条条自动化生产线高速运转，宽敞笔直的道路纵横交错，鲜花与绿树俯仰生姿现代工业文明令人赏心悦目。

　　搜寻6年前的记忆，这里山脊连绵，沟壑纵横，杂草丛生。而今，城市化、工业化、现代化初露端倪，日新月异的发展刷新了昨天的印记。顺庆人在6年时间内，把一个弹丸之地建成了一个现代化的工业城潆华工业集中区。

　　鑫达控股投资23亿元新建30万吨新材料生产基地；厦门日上投资5亿元新建西部汽车钢圈和钢结构生产基地；华塑控股投资5亿元建西南地区最大的型材基地近年来，潆华工业园区捷报频传，10多家国内知名企业纷至沓来，加上此前建成投产的58户企业，让这片在山丘上推出来的工业园区充满了生机与活力，一座无中生有的工业城初具规模。

　　一辆辆满载黄土的装载车在潆华大道上飞驰，顺着潆华大道往北，沿途都能看到一幕幕热火朝天的施工景象。据潆华工业园区指挥长弋晓林介绍，园区内共有10多处施工点，每天有300多台大型机械同时施工。弋晓林对这样的施工情景早已习以为常，他告诉记者，环境是吸引企业入驻的吸铁石。

　　事实上，为给入驻企业提供好巢，顺庆人吃了不少苦头。

　　区委书记伍果丽、区长温桂彪只要没出差，每周必到园区查看，帮助解决建设中的难题。

　　为了保证园区建设的高速度，顺庆人创造了白＋黑、5+2的战术,加班加点成为园区工作人员的常态。

　　指挥部把临时办公室设在园区，企业只要有需要，工作人员必唯命是从，从为企业场平、办理手续，到关心客商生活起居、子女就学，一样不落下，无不让人感动。

　　区政府与鑫达控股签约后，立即抽选200多名工作人员到一线攻坚，奋战80天，拆迁房屋573户，开挖土石240万方，场平项目用地440余亩，助推项目快速建设。

　　愚公移山，无中生有。

　　自2007年潆华工业园区启动建设以来，因园区场平、基础设施建设等，共搬走40多座山丘,填平20多条沟壑。

　　栽得梧桐树，引来凤凰栖。华塑控股，创造了当年签约、当年入驻、当年投产的华塑速度、日上车轮、人本轴承、新原机械、泰鑫管材、康达汽配等纷纷建成达产；鑫达控股投资逾3亿美元建设西南地区新材料基地，目前已进场施工。

　　根据南充市第七次城市总规修编和南充市北部新城规划，园区规模将进一步拓展至20平方公里，从而为顺庆工业带来更广阔的发展空间。弋晓林介绍，依托兰渝铁路火车站的区位优势，通过二期控制性详规方案的优化，工业园区的整体规划更趋合理。园区全部建成后，可入驻100户企业，预计实现工业产值200亿元，新增税金10亿元，实现就业3万人。届时，潆华工业园将变成以机械汽配、新型建材为主导的工业城。

　　川东北汽贸园

　　成渝南的新图景

　　一座座新竣工的汽车4S店矗立在街道两旁，巨大的玻璃幕墙在阳光照射下熠熠生辉。走进店内，年轻漂亮的导购员立即热情地迎上来，带你领略各种品牌小轿车的风采。

　　随着南充迈入百万人口大城市行列，汽车销售市场成为一块巨大的蛋糕，川东北汽贸园必将成为成渝南三角经济区的新图景。有关负责人介绍，川东北汽贸园规划建设了轿车4S店，货车、工程车、二手车、摩托车、汽车配件等交易区，并配套建设了车辆维修、驾校、练车场、车辆检验等服务设施。

　　规划力求新，档次力求高，功能力求完善。汽贸园像一台引擎，必将提升北部新城的形象和品位。该负责人说，汽贸园的功能分区、道路体系、绿化、管网下地等规划完全融入了南充北部新城总规。

　　据了解，川东北汽贸园规划占地2500亩，其中品牌轿车4S店片区462亩，货车、工程车、二手车、摩托及电动车等交易区近800亩，其他配套区逾900亩。目前已有奔驰、奥迪、福特、起亚、东风、现代、比亚迪等10余家品牌店开门迎宾，年销售收入达100亿元，解决就业2000余人。

　　不说与成渝两地争锋，至少能够辐射整个川东北。该负责人认为，国道212线、广南高速和兰渝铁路紧邻汽贸园，加之南充车管所、车辆检验所等布局园区内，便捷的交通和一站式服务让汽贸园拥有得天独厚的比较优势，汽贸园吸引周边达州、巴中、广元、广安等地的购车族已成必然趋势。

　　不仅如此，顺庆辖区集聚了鑫达控股、日上车轮、人本轴承、康达汽配、南充工塑等10余家汽配企业，到2015年，全区机电汽配产值将突破100亿元。

　　企业生产只是产业链条中的一环，销售和服务也是链条中不可或缺的重要环节。某汽车4S店负责人说，汽贸园的建设将有助于南充汽配产业链条的形成和完善。南充汽配企业生产的产品几乎涵盖了汽车组装中所需的所有零部件，并主要提供给长安、东风、丰田、本田、洛拖等整车生产企业，而南充的汽车销售服务企业需要汽车零部件时，又千里迢迢从外地购回，这一出一进自然就增加了南充有车族对爱车的养护和维修成本，既不利于汽配企业的产品打开销路，也让南充的汽车销售企业失去了市场竞争中的价格优势。

　　川东北汽贸园集汽车展示、销售、养护、维修为一体，南充本土汽配生产企业的产品就可以在当地消化一部分，汽车销售商也可实现部分零部件就地取材，节约进货中的时间和资金成本，让有车族得到的实惠更多，从而占据市场竞争优势。因此，在完善的汽车产业链条中，川东北汽贸园实际充当了承上启下的中间环节，直接面对企业和消费者，让企业和消费者双双受益，汽车销售商也因此从中获利，从而实现双赢甚至三赢。

　　川东北职教园

　　10万蓝领的大本营

　　10月29日上午，记者来到位于潆溪街道办事处的川东北职教城内，看到10余栋楼房拔地而起，在绿荫下、草坪里、球场上、校门口，到处都有师生活动的身影。

　　这是一期工程，所有配套设施、教学设备都已全部安装到位。南充旅游职业中专校有关负责人介绍，该校是首座签约入驻川东北职教城的学校，一期工程已建成主教学楼、学生公寓、食堂、图书馆等。学校目前共开设了62个教学班，包括学前教育、汽车维修、铁路技工、国际贸易等10余个专业，共招录了3800名新生。

　　据了解，由我区倾力打造的蓝领加工厂川东北职业教育城规划占地面积3600亩，计划用3至5年时间，完成投资15亿元，招引学校8至10所，容纳在校生10万人。职教城内将设置数控技术、机械加工技术、汽车制造维修技术、旅游服务、服装设计与制作技术、农作物栽培管理技术等50多个专业，预计每年可输送劳动技术人才3万人。

　　为何要花大力气发展职业教育呢？

　　北部新城建设的需要，人才市场的需要，教育资源重新整合的需要。区长温桂彪说。

　　据相关部门提供的最新数据显示，南充每年产业人才需求数量为10万人，而现阶段培训储备的人才仅2.5万人，职业技术人才需求缺口巨大。另据了解，顺庆辖区内目前有建华职中、南充卫校、南充旅游职业中专校和南充外国语学校等40多所中等职业技术学校，职业教育资源丰富。但这些学校各自为政，总体上呈现出结构不合理、资源分散的特点。

　　建成后的川东北职业教育城将是一座集产、学、研于一体的川东北一流的职业教育基地，城内所有学校之间不设围墙，一律以绿化带或道路隔断，这既整合了教育资源，又加强了学校与学校之间的交流。园区内设有体育场、文化会展中心、中央公园、游泳馆和体育馆等公共设施。有关负责人表示，川东北职业教育城建成后，城区内所有学校开设的专业不能重复，且根据南充中等职业人才市场需求，各学校会适时调整各专业招生人数，提升学生就业竞争力。

　　同时，潆溪片区将像西华师大新校区一样，形成北部新城的一大校园经济圈。区教育局局长张应富介绍，潆溪场镇上目前已有南充卫校、外国语学校、潆溪职中等7所职业教育学校，到2015年，在潆溪就读的学生可能达到3.5万人，这是一个庞大的消费群体，将极大地带动周边餐饮、副食、旅店等三产业的发展，新的商贸中心必将在职教城附近崛起。

　　农民产业园

　　助农增收的摇钱树

　　现在正是各类秋菜上市的时候，路修好了，我们卖菜方便多了。在搬罾镇蔬菜基地，种植大户刘双全告诉记者，近两年，政府对搬罾镇通往大林乡的6.3公里泥泞道路进行了改造，全部硬化为水泥路，不仅解决了沿途村民出行问题，产业园区内的新鲜蔬菜也能顺利运出去了。

　　当天上午，记者行走在搬罾镇蔬菜基地7米宽的通村路上，视野中满是一片银色的海浪：连栋钢架大棚一个挨着一个。大棚里，茁壮的豇豆苗攀附着横七竖八的铁丝，挂满一根根细长的豇豆。

　　2006年，外出务工回来的刘双全在搬罾镇种起了蔬菜，每一季蔬菜成熟时，刘双全是又喜又忧：喜的是蔬菜丰收了，忧的是怎么才能把蔬菜运出去卖。往年为了把蔬菜运出去卖个好价钱，全靠人工从一尺宽的田埂上肩挑背扛几公里后再装车，折腾下来，菜倒是运出去了，但却坏了很大一部分，价格还赶不上从成都、重庆运过来的蔬菜。刘双全一脸苦笑说，2007年，他试种的5亩冰糖瓜喜获丰收，但由于天气炎热，地里的西瓜在太阳的烘烤下一个一个裂开，就连搬上车的西瓜也因道路颠簸，运进城就变成了烂西瓜。

　　为解决老百姓实际困难，区政府多方筹集资金，组织人员设备，先后建成了南搬路、搬渔路、搬金路、搬大路、金大路等。农民致富的希望不仅在田野上，也在一条条通乡道路上。刘双全说，他现在有800多个蔬菜大棚，不仅有大量的剩菜剩叶需要处理，种菜也需要大量的农家肥。原来从搬罾到大林只能经由南搬路，再绕行市政新区上国道212线，然后上潆新线，来回要2个多小时。运输成本太高，剩菜剩叶只能烂在地里，很可惜。刘双全说，现在路通了，运出去的菜不仅能卖个好价钱，就连地里的剩菜叶拉到大林乡生猪园区喂猪也能卖成好价钱。

　　路通了，发展产业助农增收就成为关键。区委、区政府针对农业经营规模小、生产条件差、农民增收致富难的实际，在大林乡大林寺村试点发展集约化、现代化农业，建起了生猪、蛋鸡、食用菌三大核心产业园，吸引了100余户农民入园发展现代农业，探索出政府引导、农民自主、龙头带动、金融支持、协会组织五方合一的农民产业园发展模式。

　　以前想都没有想过养猪这么轻松，一个人一年可以饲养1000头。大林寺村生猪养殖园区大户唐凤瑶走进园区办公室，打开电脑，轻点鼠标，墙上挂着的视频监控系统自动启动，屏幕上出现了生猪在圈舍内饮水、进食的适时画面。

　　视频系统又与互联网、养殖户手机相链接，只要轻点鼠标，农民就可轻松实现园区管理、生猪饲养、市场销售等。唐凤瑶说，她在园区有两栋圈舍，共1000平方米，年出栏肥猪1000头左右，每年轻轻松松就可赚10几万元。

　　用工业的模式发展农业，用抓工业的理念发展现代农业，这就是大林模式的核心所在。区委常委、纪委书记刘晓林介绍，一个农民产业园就是一座现代化的工厂，把农业放在园区里实际就是放在了工厂里，以工业园区的游戏规则来发展现代农业。

　　如今，在农民产业园建设中探索出的大林模式正在我区被广泛复制和创新。200多个农民产业园在潆溪、搬罾、芦溪、金台等乡镇星罗棋布，近30家农业龙头企业带动3万余户农民入园发展起蔬菜、食用菌、蛋鸡、生猪、葡萄、花卉等产业。

　　这才刚刚开始，我们的任务还很繁重。区委书记伍果丽说，按照顺庆统筹城乡规划，未来5年，全区要在18个乡镇创建300多个农民产业园，建成12个新农村综合体、550个新型农民聚居点，让广大农民住上好房子、装满钱袋子，实现小康生活的千年梦想。