遂宁市规委会第八次常务会议召开

　　市规委会第八次常务会议召开

　　审议并原则通过遂宁市城市总体规划等方案

　　11月14日，市委书记、市规委会主任杨洪波主持召开市规委会第八次常务会议，审议并原则通过了遂宁市城市总体规划、公园路街道风貌改造、山屿湖建筑设计等方案。市委副书记、市长、市规委会执行主任何华章出席会议。

　　会议审议通过了遂宁市城市总体规划（2013-2030）。今年3月，我市启动了城市总体规划修编工作，本轮《总规》修编是在中央推进新型城镇化、省委实施多点多极支撑战略以及我市实施“六大兴市计划”的背景下进行的，市委专题会议多次讨论研究，广泛征求社会各界意见，形成了遂宁市城市总体规划草案。根据省住建厅组织的专家评审意见，我市又进一步修改完善，形成了这次规划方案。会议充分肯定了遂宁市城市总体规划成果，指出规划体现了科学发展观要求，创新了规划理念，打破了行政区划界限，实行了全域规划，具有前瞻性和可操作性。会议强调，要认真研究吸纳讨论的建议和意见，对城市总体规划进行深化和完善。一要进一步完善市域城镇体系。城镇等级结构要与发展目标相适应，打破行政区划界限来研究。要用新的理念，调整优化城镇等级结构。城镇职能结构要根据产业发展方向来确定。产业是构建科学城镇体系的依据和动力，要找准城镇与产业发展的结合点，做好产业发展规划，推动产业向园区集中，园区向城镇集聚。要统筹考虑各组团、园区的产业发展方向，准确定位城镇职能。二要进一步体现生态田园市特色。建设现代生态田园市是我市发展目标，要体现在规划上，要有支撑条件。生态本底是基础，水系是核心。要利用东西山丰富的森林资源，抓好城市森林生态区建设。利用好市域内星罗棋布的河流、水库、湖泊等水系，全域打造中国西部水都，建成具有全国影响力的生态田园市。三要进一步统筹规划好中心城区。要通过产业发展合理预测用地规模，留足发展空间，特别是产业用地。要坚持“南延北进、东扩西拓”的用地布局，体现“拥湖发展”，使每一个区域都要找到引爆点。要做好交通分析，合理布局交通路网和重大交通基础设施，中环线与重要路口要采取互通式立交。要抓好老城区改造更新，加大城中村、棚户区改造力度，不断改善城市环境。要体现风貌特色，把中心城区打造成生态山水城、现代花园城和观音文化城，培育成国家名城。会议要求抓紧修改完善规划，经人大常委会审议通过后，尽快报省政府审批。

　　会议审议通过了遂宁市开善东路道路改造和公园路街道风貌改造设计方案。会议指出，开善东路和公园路是城区重要道路和旅游通道，对其改造是环境整治提升工程的重要内容。开善东路要按照广德寺和灵泉寺之间的旅游通道和城市道路新的要求进行改造。要加强道路断面改造，调整绿化带，拓宽道路，缓解交通拥堵。绿化要生态自然，与周边建筑形态与市民活动密切结合，做到疏密有致、高低错落，突出人性化和趣味性。要调整开善东路现有商业业态，可按照规划引导现有业主进入专业市场，形成为旅游业发展服务的新业态。要改造建筑风貌，统一建筑风格，体现整体感和系统性。要着力抓好道路交叉口等重要节点与酒店、大型商场等主要建筑的改造，挖掘当地有代表性的建筑符号，色彩要明快，材质要讲究，形成特色。要先期进行道路改造，为后续风貌改造创造条件。公园路改造要结合观音湖下穿隧道建设同步推进，抓好立面整治，建设街头绿地，体现“公园”特色。

　　会议还审议通过了河东新区F17-2地块建筑设计、河东观音文化园E1区（五彩公园）建筑设计、遂宁市山屿湖建筑设计等方案，以及遂宁大院商业部分建筑调整、国开区B区滨江综合地带10号地块局部性质调整、石溪东路两侧地块空间分析等方案。会议强调，建筑设计要统筹考虑建筑风格，融入遂宁文化，提炼具有地方特色的建筑符号。建筑布局要注意疏密度和均衡度，可采用高大树木遮挡和立体绿化等方式，让建筑掩映在绿树中，增强生态感，提升楼盘品质。要优化用地布局，合理配置公共服务设施，特别是要满足教育、医疗等公共服务用地。安置小区规划要与周边地块的用地性质和建筑形态结合起来，成为城市的有机组成部分。

　　市领导刘德福、赵洪武、李仁、唐天志，市政府秘书长贺武出席会议。

　　延伸阅读

　　遂宁市城市总体规划六大特点

　　遂宁市城市总体规划在城市性质、城镇空间结构、产业分析、生态保护和综合交通等方面具有如下显著特点：一是规划成果进一步提升了城市定位，注重在成渝大区域的功能定位与职能分工，突出了观音文化、自然山水在城市建设中的地位。二是进一步优化了城镇空间体系，注重城乡统筹，按照“三个结构、两个支撑”的要求，市域范围确立了“一核两带三片”城镇空间发展结构，中心城区打破原来局限于高速公路环线内发展的模式、打破行政区划，确立了“一城两区五组团”的组团型、开放式空间发展格局。三是在新区和组团用地安排上，遵循产城一体的理念，形成规模适宜的产城单元，科学安排各类用地，最大限度地在单元内部解决就业、居住和基本公共服务的需求，减少城市钟摆式交通，发展绿色低碳的城市产业模式。四是更加注重生态环境保护，确定了中心城区绿地系统和景观风貌系统，形成大的生态景观格局，划定了主要生态控制线和景观控制线，以总规的强制性确保生态系统的保护得以实施。五是对我市产业进行细致到位的分析，按照绿色低碳和差异化发展的原则，规划全市7个集中产业园区，构建支撑人口和城市经济发展的产业系统。六是搭建起水陆空立体交通网络，改善城市交通现状，规划BRT系统和慢行系统。