江苏申源集团掌握核心科技

今年3月，在全国不锈钢市场整体低迷的情形下，江苏申源集团有限公司却赢得产值与效益的双增长。当月，该公司实现产值2.6亿元。

“受疫情影响，公司3月正式复产复工，当月产量虽然同比下降15%，但产值反而增长了20%，主要源自高端产品的大幅度增长。”江苏申源集团有限公司董事长宫友军说。公司今年主推产品分别是气阀合金和特种不锈钢焊丝材料。气阀合金应用于汽车发动机，满足“国六”标准的材料要求；特种焊丝主要应用于智能化、自动化的焊接机器人。

申源集团是张郭镇重点民营企业，公司成立之初便潜心专攻气阀钢生产，目前企业气阀钢销售已占据国内半数以上的市场份额。随着汽车性能、环保要求越来越高，申源也打了一场技术升级战。

早在2008年，申源就参与制定了国家气阀钢标准。近两年，申源领衔编制的《内燃机气阀用钢及合金银亮棒材》《承压设备焊接用不锈钢盘条》团体标准，由中国特钢企业协会团体标准化工作委员会审定发布。“与国标、行标相比，团体标准要求更严，更能快速响应市场对创新的需求，提升产品和服务的市场竞争力。”江苏申源集团有限公司技术总监张国付说。

气阀作为发动机的重要零部件之一，直接影响到发动机（内燃机）的工作效率和使用寿命。随着先进发动机（内燃机）技术的发展，高效率、低排放车用发动机技术的开发受到高度重视。2015年申源与江苏科技大学联合研发了高性能低镍基气阀合金，此产品是高镍基气阀合金的替代产品，其镍用量不足高镍基气阀钢一半。与此前市场通用的高镍基气阀钢相比，低镍基气阀合金成本更低、性能更优，并且有助于减少汽车尾气排放，广泛应用在符合“国六”排放标准的汽车发动机上。2018年，高性能低镍基气阀合金作为创新课题项目被列入“江苏省科技计划项目”。

据介绍，符合“国六”排放标准的内燃机，其气阀材料需要长时间面对800℃以上高温、高压及燃烧产物的腐蚀服役工况，对材料的性能要求更高。目前，我国内燃机气阀高温合金主要来源于国外进口。凭借气阀材料领域雄厚的技术积累，申源公司与国内高校及科研院所联手开发镍基气阀合金，掌握了诸多核心技术，相继开发出SY08、SY16、SY20等系列化气阀高温合金产品，并获得国家发明专利。

为满足高性能低镍基气阀合金产业化生产，申源还投资近3亿元对特冶、轧制、热处理、银亮材等设备进行升级改造。在特冶生产线上，增加了真空自耗炉、真空感应炉、保护气氛电渣炉等设备，足以满足军工、核电等高端材料冶炼需求；在轧制生产线上，增加了补偿加热、高精度轧机等设备；同时，申源还将银亮材生产线升级成自动化磨制生产线，在大幅降低人工的同时，大大提高了生产效率。

“一吨气阀钢市场价最高不过几万元，而不同种类的高性能低镍基气阀合金市场价格能达到每吨10至18万元。”宫友军说，由于企业掌握了技术优势，公司气阀合金产品并没有受到国内汽车整体销量下滑的冲击，产销量反而逐年增加，目前占据国内市场份额70%。

随着工业自动化及智能化的应用推广，申源扩大了焊接机器人用特种焊丝的生产规模。企业与四川大西洋焊接材料股份有限公司联合开展焊接材料开发与研究，围绕我国核电及海洋平台的发展与建设，双方共同出资设立了焊接材料研发平台及生产制造企业，累计开发出核电用不锈钢、压力容器用特种不锈钢、耐蚀合金等特种焊接材料。近两年，申源特种焊丝年产量达到1万吨，产销量居国内前三。

2019年，申源集团及其子公司实现营业收入25亿元，上缴税收1.7亿元。“今年疫情之下，申源期待逆势增长，销售额有望在去年基础上增长20%。”宫友军信心满满地说。