2010年实现2亿吨吞吐量——访营口港务集团总裁高宝玉

    在全国人民喜迎党的十七大即将胜利召开之际, 渤海之滨、墩台山下传来喜讯，10月8日8时，随着“新威海”轮集装箱船解缆缓缓驶离营口港集装箱码头52号泊位，营口港务集团的年吞吐量实现了1亿吨，跨入全国亿吨大港集团军的行列,从而成为我国沿海第十个迈入亿吨的港口，就此，笔者访问了营口港务集团董事长高宝玉。
    问：营口港实现年吞吐量1亿吨，它具有怎样的意义和作用？
    高宝玉：亿吨大港的实现是我们营口港人向党的十七大献的一份厚礼，我们为祖国又增加了一个亿吨港口，这也是振兴东北老工业基地、辽宁“五点一线”沿海经济带的建设的又一工作成果，亿吨的实现也充分证明了辽宁的经济进入了新的阶段。一亿吨是我们营口港一座醒目的里程碑，更是激励我们发展港口的新起点。突破亿吨以后，我们营口港的主体功能得到了提升，而且我们港口的知名度也得到了提高，它会吸引更多腹地客户和项目合作公司来营口港，对于今后营口港的发展具有十分重要的意义。
    营口港迈入亿吨大港行列，必将扩展整个东北地区振兴与对外开放的海上通道，促进区域经济发展；同时对改善我国港口布局，提升我国港口整体实力，扩大对外开放，推进经济发展有着重要意义。对营口进一步扩大对外开放,振兴东北老工业基地建设将起到重要的作用。
    问：请您简单介绍一下营口港目前的情况？
    高宝玉：自1861年开埠以来，历经百年风雨的营口港已经从中国沿海的末等小港发展成为沿海的主枢纽港之一。目前，营口港拥有营口、鲅鱼圈、仙人岛三个港区，拥有生产泊位41个。由于拥有东北和内蒙古东部地区近距离的区位优势，营口港已经成为这些地区的一条出海大通道。以沈阳为核心的辽宁中部城市群每年的货物运量已经占到了营口港总运量的60%以上。今年1至8月，营口港累计完成吞吐量***88万吨，排名全国沿海港口第10位，比上年同期增长29%；集装箱完成67.8万标准箱，同比增长28%。
    目前，营口港的主体功能得到全面提升,营口港已和50多个国家和地区140多个港口建立了运输业务关系，集装箱航线覆盖全国主要沿海港口，开通了日本、韩国、东南亚多条国际集装箱班轮航线和中转世界各地的内支线。
    问：营口港是怎样一步步实现这一伟大成果的？
    高宝玉：营口港务集团吞吐量实现亿吨，创下了开埠史、装卸史和发展史上最为辉煌的纪录。改革开放之前，营口港的年吞吐量一直徘徊在二三十万吨之间；1988年达到100万吨；1995年突破1000万吨；2004年跨越5000万吨；2007年预计全年可达到1.2亿吨。
    问：港口下一步发展前景如何？
    高宝玉：实现亿吨港口这一时刻我们期盼了140多年，今天实现1亿吨后，我们非常高兴，营口港人将进一步增强加快港口发展的紧迫感和危机感，进一步提高服务质量，为辽宁“五点一线”沿海经济带的开发、开放做出新的贡献，我们要继续努力，为港口吞吐量的增长尽最大努力，为辽宁经济发展做出新的贡献。“十一五”期间，营口港还将计划陆续投入逾140亿元建设鲅鱼圈港区四期工程。
    问：营口港发展定位是什么？
    高宝玉：我们站在新起点，要进一步提升港口的功能，提高服务质量，为广大的客户服好务，我们要按照科学发展观的要求把我们营口港建设好、发展好、管理好，建设成为现代化、综合性港口，为我们东北老工业基地的全面振兴、为我们辽宁“五点一线”沿海经济带的开发、开放做出新的贡献。
    问：营口港近期目标是什么？
    高宝玉：我们将继续提升港口功能，到2010年实现2亿吨吞吐量。

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