辽阳石化催化油浆出口年可增效2000万元

　　辽阳石化通过优化装置运行、合理平衡出口、内销或互供等措施，把生产高效产品同时附带出的“边角料”催化油浆“变废为宝”，作为用于生产船用燃料油这一高效产品的原料，全年可增效2000万元。

　　催化油浆是催化裂化装置排出的残渣油，性质不稳定，含有饱和烃、芳烃以及胶质和沥青质，油浆中含有1%的催化剂粉尘。

　　去年9月，辽阳石化新建俄油项目***以来，催化裂化装置在生产汽油、液化气等主要产品同时，附带出的催化油浆除少量作为燃料用于内部加热炉燃烧外，其余产出的催化油浆全部内销给中石油燃料油有限公司或企业间互供。

　　今年，辽阳石化以市场为导向，拓展销售渠道，重新打通原油来料加工业务流程，让催化油浆成为“香饽饽”，实现效益最大化。从5月份开始，通过与国际事业公司的前期沟通，辽阳石化的催化油浆同沈阳保税机场出口的航煤新业务一起实现出口，用于船用燃料油的调和原料，出口到舟山保税监管区。

　　由于俄油硫含量高，为确保催化油浆高质量出厂，辽阳石化从物料来源起便严格控制硫含量。他们通过精细操作，控制渣油加氢反应器温度、压力、原料配比等手段，为催化裂化装置提供了较低硫含量的加氢渣油，使产出的催化油浆硫含量仅为0.18%。经此生产调合出的清洁船用燃料油远低于国际海事组织全球0.5%低硫燃油标准。

　　此外，辽阳石化还投用4个2000立方米脱固处理储罐，从隐蔽设施、工艺路线到罐内设备均根据现场实际进行调整完善，保证工艺运行和油浆处理效果。在实际运行中，辽阳石化根据催化油浆理化性质和处理要求，在加剂撬装设施增加泵棚，降低日常设备温度，保证了设备长周期稳定运行。辽阳石化通过延长沉降时间、调整罐内温度的方式，将催化油浆灰分降至0.05%左右，进一步提高产品质量，为下游产品处理创造便利条件。

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