宝山巴士区域线路三级跳

　　宝山巴士以优化区域公交线网为突破口，想方设法从方便市民出行上下功夫，仅今年上半年就新辟延伸调整线路10多条，增加运能，延长营运时间，缩短发车间隔，部分深受出行难困扰的居民小区，实现了乘车难-乘车便利-乘车舒适的“三级跳”。

乘车方便多了

　　家住虎林路泗塘七村、八村的居民，从家门口到地铁通河路站，虽说只有两站近一公里长的距离，但过去没有一条直达轨道交通的公交线路，只有步行或通过黑车摆渡。宝山巴士近日新辟的宝山17路，以短驳直通车灵活便捷的方式，填补了从泗塘小区到地铁一号线的交通空白。在宝山17路沿途路经的华山医院宝山分院，则设置了长江西路、共和新路站点，更是方便了临近新村居民就近寻医问诊。如今，宝山巴士开辟的居民小区与轨道交通短驳线路已达到12条。

候车时间少了

　　今年上半年，宝山巴士还投入巨资，新增45辆高等级公交车，增加运能，加密发车班次，并延长了部分线路的营运时间。家住宝山顾村四高小区的姜先生高兴地说：“过去天刚摸黑，附近的公交车就收班没影了，现在宝山1路末班车的时间延长至22时，方便多了。”从凉城至浦东金杨的554路，原先是社会公交线路，3辆陈旧的小中巴，维持着20多公里超长线路的超负荷运营，候车有时要在一个多小时以上。经过整合，线路实施了2元单一票价，配置了12辆全新的空调公交车，发车间隔缩短至10-15分钟。

出行开销省了

　　傍晚下班，刚走出地铁一号线的陈先生，换乘宝山17路回家，上车后，交通卡在POS机前轻轻一挥，POS机读卡发声“0元”，“虽说每次只有1元的优惠，但积少成多，出行开销总算能节省一些。”陈先生如是说。据统计，宝山17路开通以来，每日使用交通卡享受换乘优惠的乘客占客流总量的八成以上。今年上半年，宝山巴士又将两条原先最高5元票价多级制线路537路和554路调整为单一2元票价，更为市民出行带来了实在的便利。