塘桥街道推出共享单车管理方案

       共享单车极大方便了居民出行的“最后一公里”，但也带来许多城市管理的问题。日前，塘桥街道推出了一项共享单车管理方案，旨在消除目前辖区内共享单车带来的“乱象”，兼顾保障行业发展与地区秩序。

       划定停放点限制总车数

       “我们希望秉持开放包容的态度，在完善慢行交通设施规划建设的同时，优化行业发展环境、激发企业技术创新，从而实现用户、企业、政府共赢。”街道相关负责人表示，此方案主要在探索共享单车的运行调度和停放秩序上下功夫，控制区域内共享单车的投放规模，使其符合城市基础设施的承载力与企业自身的运营管理能力。

       为此，塘桥于5月起开始全面梳理街道范围内公共非机动车停放点位，并绘制点位图，以此为基准重新划定，并根据实际需求新增部分点位，最终划定点位达200余处。这些点位遍布塘桥各条大小马路，面积大的能够容纳80辆单车，小的也至少能停放十余辆，基本上位于各大超市、写字楼、居民小区出入口附近。

       街道还建立了负面清单管理制度，明确一批场所禁止共享单车进入或停放。位列负面清单的场所主要包括各个居民小区，以及办公楼宇周边空间、居民休闲广场等。

       同时，街道经过3个月的实地排摸，以及与7家共享单车企业的约谈，统计出辖区内共享单车数量超过1.3万辆，主要分布在地铁口、医院、轮渡口、车站、商务楼附近。根据塘桥街道常住人口、公共区域非机动车停放面积，方案初步将区域内共享单车总量控制在8000辆。

       共享讲规矩杜绝不文明

       为了方案能够顺利实施，塘桥街道牵头成立共享自行车管理小组，主动邀请交警、派出所、城管、网格管理中心、市政公司、共享单车运营企业参与，共同解决共享单车的管理问题。

       今后，在塘桥使用共享单车不能“随心所欲”了。对于违法骑行行为，交警将严格开展执法，城管也将对违法停放、影响其他车辆和行人通行的共享单车进行清理。尤其是对在交通枢纽、医院、商场等重点区域出现的违法停放行为，街道将牵头交警、城管不定期开展专项整治。

       对于企业而言，在塘桥投放共享单车也要“循规蹈矩”。方案要求运营企业在投放前，应将投放地点、数量告知管理部门，禁止在负面清单涉及地点投放车辆。根据街道确定的区域共享单车总量，运营企业将逐步控制共享单车投放数量，平衡便利与秩序。

       同时，方案要求企业运用GPS定位、电子围栏等技术，规范用户的停车行为，并对乱停放者，通过经济、信用等手段督促其改正。

       方案还要求企业按照《上海市共享自行车服务规范》的要求，配备专业运营维护队伍，对于重点区域要适当增加管理人员。同时要求企业通过购买服务的方式，委托市政环卫公司协助整治、排放乱停放的共享单车。

       “我们也鼓励社区重点单位，如陆家嘴软件园、仁济医院、儿童医学中心增派人手，或是通过购买服务的方式，加大对单位周边共享单车停放秩序的管理力度。”相关负责人称，希望能够建立政府、共享单车企业、周边单位合作共赢的模式，在促进企业发展的同时，维护好城市环境与秩序。

目前，塘桥街道已与ofo小黄车、享骑等共享单车企业达成共识，根据区域实际承载能力降低共享单车投放数量，并通过购买服务的方式，提高车辆管理能力；摩拜等其他共享单车公司也已同意降低投放数量。下一步，塘桥将与共享单车签订《共享自行车企业履行社会责任承诺书》，通过政企合力共治，实现文明停放，创新治理模式。