浦东规划建设6座通沟污泥站

       多年来，黑臭河道治理一直沿用截污、清淤、换水“老三样”，不仅耗资巨大而且造成“治反复、反复治”的窘境。那么河道何以变臭？如何“治疗”亚健康的河道才能“终身有效”？

       近日，由中国土木工程学会水工业分会、中国城镇供水排水协会排水专业委员会、隧道股份上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司联合主办的“水业国际大讲堂”在浦东举行，与会多位专家结合我国国情探讨城市黑臭水体治理的有效方法，认为需要找准污染“病因”，对症下药，其中，雨水管道中的污泥对河道的影响同样不可忽视。目前，浦东已计划建设6座通沟污泥站回收利用管道内的污泥。

       河道黑臭除了与污染物排放有关，也与河底污泥积累有关。“由于雨水管是排入河中的，下雨时，地面上的泥沙、灰层等随着降雨流到雨水管，时间一长就会沉积下来，形成通沟污泥。”隧道股份城建设计总院副总工黄瑾介绍，如果管道不疏通清除沉积物，在雨天时，雨水管道大量的水流动，就会将这些沉积物冲入河道，增加了河道的底部沉积，“这也是河道底泥增加的一个原因。”

       据了解，为减少雨水管道内的污泥排入河中，需要对管道进行清淤作业，目前，上海每年清除的管道内污泥大约有30万立方米。而通过建造通沟污泥站，不仅能有效处理这些看似无用的污泥，还能变废为宝。

       黄瑾告诉记者，通过建设通沟污泥站，这些污泥中大约70%的物质能被回收利用。固体物中直径在0.2-10毫米的无机砂砾，经过相关工艺处理后，可用于市政路基材料等低档建材，这样就可以大大减少填埋量。

       黄瑾透露，浦东新区规划了6座通沟污泥站，服务整个浦东新区排水管道系统养护疏通清捞的通沟污泥，其中两座将在近期开始建设。通沟污泥经收集后，运至附近通沟污泥处理站，固体产物中能回用的作为市政路基材料等，剩余不能回用的再送至填埋场填埋。

       据了解，浦东新区有752条段污染河道列入了整治计划，通过综合整治基本实现“拆违、清障、截污、面洁、岸绿、疏浚、水达标”的要求。河道整治作为一项系统工程，住建部发布的《城市黑臭水体整治——排水口、管道及检查井治理技术指南（试行）》中提出了“黑臭在水里，根源在岸上，关键在排口，核心在管网”的思路。

隧道股份城建设计总院总工唐建国表示，包括通沟污泥的处理在内，整个河道的生态化治理是一个可持续发展的系统工程，需要设计、施工、管理养护等各阶段通力配合才能达到最佳效果。目前，《上海市河道设计导则》正在加紧编制中，《导则》以河道的除涝安全、通航安全、多样生态、景观优美、智慧管控等为抓手，提出了现代城市河道管理理念。未来，上海将从河道规划、建设及管理角度出发，建立滨河地区建设治理平台，多规合一，综合实策，创新治理。