以交通建设促空间优化的禅城探索

禅城区石湾广场石湾地铁站公交枢纽一体化工程昨日试运营。

正在建设的凤翔大桥。

　　昨日（11日），禅城区石湾广场石湾地铁站公交枢纽一体化工程投入试运营，禅城区委常委黄吉亮出席活动。该项目是禅城区围绕轨道交通站点实施TOD综合开发策略的最新成果，其投用让周边的佛山复星禅诚医院、佛山十四中、泛家居电商创意园、广东省佛山软件产业园成为直接受益者。项目配套的438个停车位，可以大大缓解医院周边的停车难题。

　　今年国庆假期前，禅城区石湾镇街道的文华南路（魁奇路—新明二路路段）正式通车，打开城南片区发展新格局。天虹商场客户运营部经理李青表示，道路的开通，让整个片区的商业价值得到了明显提升。

　　今年上半年以来，禅城区富兴路三期、规划支路（绿景路—鄱阳众创小镇段）、名奥弹簧厂地块10.5m路等多个项目相继通车，湾梁路、澜石路（佛山大道至金澜南路）、东平路东段陆续完成了升级改造，片区路网结构不断完善。另外，禅城交通部门去年累计打通了澜石二路、雾岗路南延、张槎西路等断头路，以道路延伸不断引领城市发展空间拓展。

　　打开地图，我们会发现，东平河贯穿禅城全域，一河两岸绿地水体资源丰富，居住人口密集，是禅城升级发展的“金腰带”。随着东平河水轴线全面加快建设，禅城区委、区政府充分发挥交通“先行官”作用，在东平河水轴线的基础上，以更长远的眼光，由东往西划出魁奇路—镇中路—季华路—东平河围合而成的泛东平河水轴线片区，积极布局实施多达58个交通建设项目，涉及路网完善与“断头路”贯通、道路提升改造、公交枢纽站、城市堵点治理等。

　　随着通达、便捷、高品质交通体系的打造，泛东平河水轴线区位优势日渐凸显。昔日“边缘”地带的旧码头、旧仓库、旧厂房，日渐被一个个产业集聚区、商业综合体、新学校、新医院替代，不断往新的城市轴线蜕变。

　　交通引领 打开城市发展新空间

　　交通是城市发展的动脉，对城市的空间形态有决定性影响。

　　佛山市委、市政府大力推动东平水轴线建设，谋划了奇槎湾畔、活力新港、澜石记忆等七大核心节点，同时禅城区委、区政府确定的“五片区三带五平台”产业创新高地中，位于泛东平水轴片区的就有佛山数字经济创新集聚区、三龙湾科技城禅城片区等2个片区，魁奇路地铁经济带以及东平云谷、凤翔湾都市产业区两个平台，高标准谋划叠加多种资源汇聚，使泛东平河水轴线片区具备了打造禅城经济新增长引擎的基础和底气。

　　在此基础上，禅城区进一步发挥交通引领作用，以“外联内通”为主要思路，同步启动相关交通基础设施的规划建设工作。外联方面，2021年初通车的沙口大桥，打通了禅南跨区“断头路”，新增一条连通佛山西站枢纽的快捷通道，片区到达佛山西站时间缩短至30分钟内，也为周边的佛山四中以及大富、村头工业区衔接南海罗村出行提供便利。

　　内通方面，目前在建凤翔大桥、同济大桥是飞架禅城东西板块的重要纽带。该项目贯通后可大幅提升南庄与禅城主城区的联系效率，缓解现石南大桥、季华路交通拥堵情况，同时桥梁贯通也能带动两岸绿岛湖、凤翔湾等重点产业片区发展，加之已启动的禅港东路跨一环段、科润路下穿一环、科潮路、凤翔湾配套道路工程一期等项目，可以持续打通产业片区道路主动脉与毛细血管网，助力南庄从传统产业向都市产业区蝶变，促进东平河两岸产业融合发展。

　　沿东平河水轴线布局，“缝合”河两岸也是规划的重中之重。算上凤翔大桥、同济大桥等在建项目，禅城区目前在用及在建的东平河水轴线跨河通道达12条之多。下一阶段，文华南路将进一步往南延伸，通过沉管隧道的方式穿越东平河。成为南北两岸交流的重要支撑，也打开了城市发展空间，对片区产业发展、人口流动、资源共享有着重要意义。

　　轨道成网 融入湾区汇聚人才

　　高端产业的发展离不开人才，而人才的聚集又与城市品质深度相关。在泛东平河水轴线片区的交通网络上，禅城交通致力构建最便捷的出行体系，坚持以轨道建设为骨架，推动轨道交通引领片区绿色出行。随着佛山地铁2号线通车运营，片区内已形成一横一纵轨道覆盖，同时计划于今年底试运营的地铁3号线首通段，在建的广佛环线、地铁4号线以及拟建佛穗莞城际铁路等加快推进，轨道网络将初步成形。

　　“佛山地铁2号线通车后，我们公司就从广州搬来了佛山，现在我每天坐地铁往返广佛都很方便。”家住广州、在禅城湾华片区工作的梁先生说，便捷的出行，是他考虑跟随公司来到佛山的重要考虑因素。

　　泛东平河水轴线范围内包含了辖区两大地铁TOD项目。刚开通的石湾地铁站TOD，正处于禅城区创建的数字经济创新产业集聚区核心位置。枢纽站开通后，该区域内的广东（佛山）软件产业园、佛高区数字经济科创园、东平云谷、石湾陶谷等载体发展将大大提速，进而推动数字经济创新产业集聚区聚集数据、基础设施、人才等关键要素，为禅城抢占数字经济发展制高点保驾护航。广佛环城际张槎站是广佛环线设于禅城区唯一的站点，张槎TOD项目也将成为禅城连接大湾区各主要城市的重要枢纽。

　　除了轨道交通，为片区打通毛细血管也是重中之重。在泛东平河水轴线片区范围内，规划的道路建设项目就有32个。这些项目中，既有为了完善骨干路网的同济大桥、澜石二路、雾岗路南延等打通“断头路”项目，也有魁奇路路面提升、季华路升级改造、东平路智慧道路建设等品质提升项目。与此同时，禅城区配合实施精细化堵点治理工程，不断完善慢行设施与自行车专用道网络。

　　下一阶段，禅城交通部门还将进一步优化片区的公交网络，从线路优化、站亭智慧化提升、轨道换乘接驳等方面入手，进一步优化市民乘坐公共交通的体验。不仅如此，禅城交通部门还将筹划开通东平河水轴线公交专线，为片区市民绿色出行再添新路径。

　　轨道、道路、公交、慢行一体化的出行网络，大幅提升市民出行的便捷性，不仅增强了市民的幸福感，还有望进一步促进人才在此集聚，赋能城市经济升级。

　　提升品质 筑宜居城市新形态

　　今年9月1号开学日，佛山市第三中学的学生和家长们明显感受到了校门前东平路的新变化。

　　“以前东平路有些位置没有人行道，设施不完善，一到放学时间，东平路就会堵得水泄不通。”吴女士的女儿在市三中就读，如今她明显感受到东平路变漂亮、变畅通了。这得益于禅城区在东平路开展的道路提升、智慧道路建设以及一系列拥堵治理项目的实施。

　　作为中心城区，禅城代表着佛山的城市形象。对标万亿城市中心城区所需的功能和品质，禅城要全域建设“四宜”城市中心区。泛东平水轴片区的建设，正与提升城市品质与人居环境，助力提高市民居住幸福感一脉相承。

　　路建成了，如何让路更加好走？围绕片区道路提升，禅城交通部门利用新材料新工艺，对泛东平水轴片区主次干道路面进行提升，大幅提高了行车的舒适性和安全性。其中，交通部门还结合自行车和电动自行车专用道建设，打造舒适的慢行空间。

　　与之相应，禅城区交通部门一手提升道路环境，一手升级道路设施，通过大力发展智慧交通，以科技手段提升道路通行效率。在对东平路进行路面提升、慢行空间改造的同时，针对该片区学校周边的拥堵问题，交通部门创新采用智慧潮汐车道、接送临时停车场等措施，让高颜值的道路空间更富有科技内涵。

　　路更好走了，如何让沿路的风景更亮丽？与东平河水轴线设计理念一脉相承，凤翔大桥已设计独特的桥梁灯光方案，东平河沿线的澜石大桥、佛陈大桥等桥下空间纷纷大变样，从昔日城市空间的“边角余料”变为可供市民休闲娱乐的“金角银边”……

　　可以预见，随着未来凤翔大桥主线通车、轨道3号线首通段、广佛环线的试运营以及佛穗莞城际铁路的动工建设，东平河两岸有望迎来区域优势互补、产业协同发展的新机遇。

　　这些，正是禅城交通部门正在进行的一种有力探索：以交通建设推动城市的产业布局和空间结构优化，以完善的交通设施建设，支撑打造宜居宜业城市滨水带亮丽风景名片，以交通高质量发展助力禅城“六城”建设，从而实现城市交通、产业、空间协调发展。

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