二〇二二年太原能源低碳发展论坛甲醇经济论坛引发热烈反响

吉利甲醇汽车生产线上，工人正在有序装配。

吉利第4代帝豪醇电混动轿车

奋楫扬帆启新程，笃行不怠向未来。

2022年太原能源低碳发展论坛甲醇经济论坛已圆满落幕。连日来，由论坛引发的发展共识，凝聚成奋力赶超、谋求高质量发展的新动力，全市上下同心勠力谱写绿色低碳发展新篇章。

专家评价

先行先试树典范

这是一次凝聚全球智慧的大会，这是一次关于甲醇经济的全新开启。9月1日，当首个全球范围内的甲醇经济专业论坛在我市召开，当来自甲醇研究、生产应用方面的顶级专家、学者和企业代表齐聚一堂同心所向时，他们的共识已然成为当下最重要的一笔。

“碳达峰、碳中和”成为时代新主题，甲醇经济无疑为全球“碳中和”提供了新的探索方向。对此，全球甲醇行业协会主席雷格·多兰显然有着更坚定的信心，如他所言：“全球甲醇行业协会与晋中市政府愿景相同，即甲醇能够并且正在为当今世界发展及可持续的未来发挥关键的连接作用。我承诺，全球甲醇行业协会愿意与晋中市政府合作，支持晋中推广甲醇突破性技术，为山西省能源改革战略创造新的商业模式。”

当甲醇经济这一话题，首次在中国、在山西、在晋中成为如此高水平和综合性能源焦点时，南方科技大学创新创业学院院长刘科（澳大利亚外籍院士）表示：“晋中致力于把绿色甲醇经济做起来，这是一条既现实又可行的碳中和道路。晋中扛起发展甲醇经济的大旗，积极打造国家级甲醇经济示范区，这条赛道选得很好！”

从全省首台甲醇重卡到全球首款吉利甲醇混合动力轿车，这是发展甲醇经济先行示范蹚新路的“晋中担当”。中科院上海高等研究院副院长黄伟光说：“晋中在甲醇汽车方面做了很好的布局，汽车产业链长、规模大，发展也很快，这是一件非常值得欣慰的事情！希望晋中把这个产业继续发展壮大起来，为全国做一个典范。”

省工信厅产业处处长王彦君表示，此次论坛立足现在、面向未来，是一个非常重要的峰会，晋中是全国首批从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一，推广运用甲醇经济成果和产业化力度均排在全国前列。下一步，希望晋中围绕整个甲醇产业的发展，争当甲醇经济发展的探路者、示范者、引领者，努力把甲醇产业打造成支撑晋中先行区建设的新引擎，为山西全方位推动高质量发展增光添彩、赋能加力。

以甲醇为媒，以论坛为平台，这是一次合作共赢的“牵手”，晋中在领略行业前沿的同时，甲醇经济的发展大有可为。

积极影响

赛道抢跑占先机

借甲醇论坛之势，扬晋中经济远航之帆。

在刚刚闭幕的2022年太原能源低碳发展论坛甲醇经济论坛中，国内外新能源领域专家学者、知名企业代表莅临我市，围绕甲醇经济深入交流、互学互鉴，不仅掀起一场“头脑风暴”、形成一个“智力磁场”，更为我市抢跑甲醇经济新赛道抢占主动、赢得先机。

一石击起千层浪。甲醇经济论坛带来的积极影响，迅速辐射到各相关部门。

“甲醇经济论坛为甲醇产业的发展，为加强关键性、前沿性、引领性技术攻关，推动节能、低碳、智能等前沿技术落地应用，提供了强大的智力支撑和创新探索，为我市抢占甲醇经济新赛道注入了强大信心和力量。”市工信局总经济师彭鹏表示，工信部门将全面聚焦甲醇产业发展，为建设千亿级甲醇经济新生态夯实产业基础。

蓝图绘就，奋进其时。“以推广甲醇汽车应用为抓手，以用促销，以销促产，发挥吉利新能源汽车‘链主’企业优势，升级新能源汽车产业园，做大‘链主’、提质‘链核’、配套‘链上’，构建甲醇经济‘一区两园’空间架构；重点推动甲醇与汽车产业纵向成链、横向成群，打造‘甲醇燃料制备加注－甲醇汽车研发生产－甲醇重卡推广应用’产业内循环……”彭鹏介绍，仅吉利汽车今年产值就将突破200亿元，由汽车产业发展带动甲醇装备、甲醇燃料制备等上下游产业集群成势，为构建国家级甲醇经济示范区奠定坚实的产业基础。

“恰逢其时，正当其势。”市发改委二级调研员朱自强认为，在“双碳”目标大背景下，在我市甲醇经济蓬勃兴起之际，甲醇经济论坛的召开很及时，吹响了我市建设千亿级甲醇经济产业集群的冲锋号，全面拉开建设国家级甲醇经济示范区的帷幕。

磁吸效应立竿见影。“论坛促进了著名跨国企业与晋中的合作互动”，朱自强介绍，目前已有马士基、达飞、梅赛尼斯等全球知名企业伸出橄榄枝，表达了进行项目合作、共建甲醇经济示范区的意愿，而且合作队伍仍在持续扩大。

“不仅是甲醇产业，也为我市新能源产业发展增加了新机遇、拓展了新路径”，市能源局发展规划科科长弓艳萍表示，借论坛之势，全市能源部门将做大做强新能源，推动构建更加低碳高效的新型电力系统，加快实施“风光倍增工程”，推进已批复新能源项目建设，力争“十四五”末在东山新能源富集区打造“风光水火储一体化”多能互补新能源基地。 

发展展望

以醇赋能创未来

“构建晋中甲醇经济发展新生态、打造晋中甲醇经济产业链新优势，我们一定行！”

这是2022年太原能源低碳发展论坛甲醇经济论坛召开后，我市各新能源企业共同的心声。

作为晋中打造的甲醇经济示范区试点之一，灵石县坚持“双碳”引路，通过推广应用甲醇出租汽车、甲醇重卡，大力实施“以醇代煤”工程等举措，持续壮大甲醇经济生态。目前，该县共计有110台甲醇出租汽车投入使用。今年7月25日，灵石县昕益致富选煤有限公司购置了两台吉利甲醇重卡，该公司董事长段新春表示：“甲醇重卡动力强、成本低，节能降耗效果明显，能满足日常使用需求。未来，我们计划继续购进甲醇重卡，为低碳经济助力，为晋中建设国家级甲醇经济示范区贡献企业应有的力量。”

位于灵石县的山西易安新能源有限公司，拟采用山西宏源富康新能源有限公司210万吨／年焦化项目的焦炉煤气生产甲醇燃料，目前正在编制可行性研究报告，预计2023年年底投产，投产后可生产甲醇20万吨／年。该公司负责人聂伟杰表示：“甲醇经济论坛的召开，进一步坚定了我们走好绿色甲醇发展之路的信心和决心。我们会抢抓甲醇汽车发展机遇，为晋中低碳经济发展助力。”

甲醇汽车，关键是燃料。目前，吉利商用车晋中公司已与介休市昌盛煤气化有限公司开展战略合作，推进甲醇重卡示范应用。介休市昌盛煤气化有限公司总工程师侯建国介绍，介休昌盛25万吨甲醇项目预计2023年6月投产，到2025年可带动周边煤化工企业实现甲醇生产100万吨、甲醇重卡2万台运行，甲醇燃料、甲醇重卡实现产值200亿元。项目全面运行后，将实现甲醇生产、甲醇调配、甲醇加注全体系建设，企业自用运输车辆200台将全部更换为甲醇重卡，先行进行试点运行，分别在昌盛旧厂区、新厂区新建2座甲醇加注站，在介休市范围内再选择3个点新建甲醇加注站，实现甲醇加注体系全覆盖，进而辐射灵石、孝义、平遥、祁县等周边县市。侯建国说：“我们将高标准、高质量推进甲醇项目，为下一步甲醇汽车在晋中乃至全省范围内推广应用起到示范引领作用。”

出租车行业

绿色甲醇新方向

将全球首款吉利甲醇混合动力轿车首批交付用于出租车，助力我市出租车行业绿色、低碳发展。这是2022年太原能源低碳发展论坛甲醇经济论坛的成果之一，也是我市未来出租车行业发展的新方向。

发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路。今年1月27日，******考察调研山西时强调，要积极稳妥推动实现碳达峰碳中和目标。这为我市发展新能源汽车产业指明了前进方向、提供了根本遵循。牢记领袖嘱托、矢志感恩奋进，我市以新能源汽车、绿色甲醇为竞逐赛道，升级晋中新能源汽车产业园区，建设国家级甲醇经济示范区，打造新能源汽车产业新地标。论坛期间，吉利第4代帝豪醇电混动轿车在作为论坛指定接待用车的基础上，首批交付用于出租车，很快，将有150辆醇电混动出租车在市城区投入运营。

市交通运输局城市客运部副部长郭万选说：“近年来，我市大力推广甲醇燃料和甲醇汽车，将醇电混动轿车用于出租车，既符合‘双碳’目标要求，又是对我市全面布局新能源汽车产业的积极响应。我市出租汽车行业使用燃料发展经历了汽油车-油醇混合－电、甲醇共存－电、醇电混动共存的发展历程，一直坚持绿色、低碳发展方向，此次瑞信公司更换到期的出租车，使用吉利第4代帝豪醇电混动轿车作为新的出租车，更加符合绿色、低碳、清洁、环保的要求，将全力推动我市公共交通领域进入零碳时代，为实现碳达峰碳中和目标贡献力量。”

“由吉利最新生产的第4代帝豪醇电混动轿车，百公里醇耗低至9.2L，相当于汽油车百公里油耗3L，可以实现40%节能率，非常适合出租车行业。”晋中市瑞信出租汽车有限公司负责人陈继文表示，“吉利第4代帝豪醇电混动轿车下线后，我们已积极与吉利公司对接，从经济性、安全性、环保性方面进行了全面评估，认为在政府的大力推动下，在晋中乃至山西，推广应用甲醇汽车前景广阔，运营效益可观，完全能够实现政府、企业、社会三方效益共赢。我们正在加紧办理各项手续，期待这批醇电混动轿车能够早日投入使用，为广大群众提供绿色、节能的客运服务。”

市民

低碳生活新选择

“全球气候异常，极端天气频发，油价不断上涨，电力供应不足，相信未来很长一段时间内，甲醇汽车都会是一个很好的选择。”提到甲醇汽车的发展前景，市民乔宏伟侃侃而谈。

乔宏伟是一个有着近20年经验的出租车司机，整天穿行在城市的大街小巷，一天工作十多个小时，靠着这份辛劳养活着一家老小。

“燃油车油价太贵，油气混合加气排队，纯电动车费用虽低，但也不是一劳永逸，到了冬天，一天之内需要充电两次，一次将近两个小时。”乔宏伟说，经历过众多车型之后，低碳的甲醇汽车有着独特的优势，比如此次甲醇经济论坛指定的服务用车——吉利第4代帝豪醇电混动轿车就是不错的选择，跑得越多，越省钱，越环保。

该车搭载了全新一代1.8L醇电混动发动机和行业领先的醇电混动专用电驱变速器，每公里出行成本不到3毛钱。每行驶１万公里可减少碳排放约0.8吨，相当于为地球增添40平方米森林。

在生活成本不高的晋中，这是一笔不小的数目。甲醇是清洁的、经济的、安全的，随着甲醇经济论坛在我市召开，藏着洪荒之力的甲醇汽车开始走进更多人的视线。

“我一年最少也跑5万公里，甲醇便宜，动力强、加速快，更何况今年购买甲醇汽车还有政府补贴，每台车补贴3万元，这样的优惠力度让我心动了。”在市城区汇通路经营五金配件的市民吉若阳表示，自己常年在外奔波跑业务，手中这辆开了8年的车准备更换了，他考虑在合适的时候换一辆甲醇汽车。

“我很支持晋中推广甲醇汽车，这几年我市大力推进治污减霾，环境越来越好了，蓝天白云成为常态，而甲醇燃料是一种清洁能源，我相信随着甲醇汽车的逐渐投入使用，我市的空气质量还将继续提升。”家住市城区雅居乐小区的刘莉莉说。

“我们不缺甲醇资源，也不缺甲醇汽车，更不缺甲醇汽车先进技术和应用实践。” 甲醇经济论坛上传出的声音，吸引了越来越多的关注，也为我市群众低碳绿色、经济实惠生活提供了新的可能。