安全施工保畅通
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于2022年09月05日发表
4月3日，市民一出家门，就能感到阵阵冷风袭来，气温较之前降了十几度。而与之形成鲜明对比的是，在阳大铁路苇泊特大桥T梁架设现场，架桥机、运梁车、T梁陆续就位，工人们正在紧张施工。
上午10时12分，在施工现场看到，架桥机吊起T梁，缓缓向前推进……“前移四公分、向右二公分，落！”在洪亮的指挥声中，苇泊特大桥的第九片T梁精准落位到台座上。
“阳大铁路工程全线共需架设251孔、502片T梁，截至目前共完成4座桥梁（阳泉北站大桥，荫营河特大桥，三郊特大桥，后洼中桥）的T梁架设任务。苇泊特大桥全长762.41米，大桥设计23孔，每孔2片T梁，共计架设46片T梁。每天架设4片，截至今晚本桥共架设12片T梁，总计架设完成242片T梁，完成任务总量的48.2％。”中国铁建大桥工程局集团阳大铁路第五标段项目经理部副总工程师周泽介绍。
面对工期紧、任务重、难点多等问题，阳大铁路第五标段项目经理部制定了合理的提、运、架梁专项施工方案，精心优化施工组织，科学模拟施工过程，预测建设过程风险，详细制定应急预案，采取加大资金、人员、设备投入等措施，在保证安全、质量的前提下抢抓工期。同时，架梁前对现场高空作业人员进行岗前培训和安全教育。
现场，又一辆运梁车徐徐驶来，停在了架桥机前。工作人员做着准备工作，接下来将架设另一片T梁。
“苇泊特大桥曲线半径大，高堆跨度大，存在安全隐患。”周泽介绍。他说，在T梁架设前，该项目经理部会同线下标段联合对需架设的桥梁下部结构进行逐一检查，对墩台垫石尺寸高程平整进行复核检查。同时，对预制T梁进行出厂检验验收，确保架梁成功。
此外，该项目经理部还从施工工艺、物资机械配置、人员分工等方面，做详细部署安排；要求工作人员认真对运梁车和架桥机等机械进行保养与维修，严格提梁、运梁、落梁等每道工序操作和规范施工；配备专职安全员现场全程监控，技术人员实时***指导，把控T梁的精准架设，将每一项工作落实到人，确保T梁架设各项技术指标满足规范要求。
据了解，面对复杂多变的天气条件，该项目部将不断调整、优化施工方案，确保施工安全，力保工程进度。接下来，他们将继续贯彻“安全第一，质量争先”的施工理念，为阳大铁路如期建成通车再立新功。（李雅琼）
