扶持公交先算实在账

我市就综合交通规划征询政协委员意见

      为完善佛山市综合交通规划，昨日(22日)，我市邀请政协委员召开综合交通规划征询意见座谈会，聆听委员意见和建议。

　　座谈会上，政协委员认真听取了参与编制规划的专家介绍，并发表各自建议。其中，关于打破区域限制共享交通资源、重点发展公共交通系统成了讨论的重点。

　　对未来交通规划，多位委员认为眼光一定要长远，不要几年又变一次规划。市政协副主席杨军辉认为，佛山正由中等城市向大城市发展，如何发展轨道交通没有借鉴经验，要特别地规划和制定措施。随着经济发展的需要，跨区域生活的人会越来越多，他们对时间、路线的要求越来越高，规划要充分考虑并预留未来的交通发展空间。

　　市文联主席冯少行表示，规划中的公交方案仍然是按照五区来划分的，这其中一定要讲究资源共享，不要在交通上出现诸侯割据。以前，镇安地区就经常发生南海和禅城两地的出租车纠纷。现在，佛山一市五区，以后还有广佛大都市圈，再发展说不定还有珠三角城市圈。规划城市交通，一定要大气，要互利互通。

　　关于摩托车也是大家讨论的焦点，委员们认为，摩托车如何淡出人们的生活，不能用压制的手段，首要是大力度扶持公交发展，提高道路的管理水平。“在北京，从前门车站坐车到清华园，13公里1元钱，每一两分钟一趟。有这么便利的公交，有谁会想到开小车或者摩托车呢！”市高级技校高级讲师李辉表示，未来佛山要减少个体交通工具的出行，务必让市民看到一笔实在、划算的经济账。针对佛山市区红绿灯多、丁字路口多的现状，李辉建议不应设太多的主车道，要拿出一个车道来修建辅道，用并道的方式，将辅道车辆过渡到主干线上，这样可避免减速等带来的堵塞。(来源:佛山日报)  

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