禅南签署公交合作协议明年新增或调整16条线路

    珠江时报讯（记者/区辉成 通讯员/张敏峰） 继今年10月份，禅城和顺德签订《加强区间公共交通合作框架协议》后，昨天，禅城和南海共同签订《加强区间公共交通合作框架协议》，禅城区和南海区将新增或调整16条禅南公交线路，从今天起陆续实施。

    两区提出，禅南公交合作将以“行政区划模糊化”为导向，在线路资源整合、线路规划等方面全面实现对接，相互开放市场和资源共享，真正实现两区公交互通互利，合作更广泛、更深远。

    尽管禅城和南海两区的公交目前已约有60条互通，但受到行政区划界限所困，彼此的公交互通更多的还只是停留在表面上。

    “禅城和南海在历史上，在地域上，在产业发展和经济建设上都有着深厚的渊源和密不可分的联系，两区合作有着良好和坚实的基础。”禅城区政务委员、区交通运输局局长孔祥日认为，要打破这种局面，首先就必须要相互开放市场、共享资源。两区签订“加强区间公共交通合作框架协议”，目的就是解决这一问题。

    根据协议，禅南共同拟定了两区公交合作目标，按照佛山市委、市政府“强中心”战略，根据禅城区和南海区的实际，建立良好区间协作的互动机制，加强区间公共交通资源的整合与优化，为社会公众提供更便捷优质的公共交通服务，逐步构建禅南合作开放的公交服务体系，为中心城区公交一体化探索更有效的发展模式。

    公交合作内容分为五部分，其中最引人关注的，当属近期禅城区和南海区各新增及调整8条（共16条）公交线路，此外，合理布局和建设公交配套设施、科学制定服务规范、公交管理智能化、行业监管属地管理等也纳入进来。

    “我们将力争与禅城区统一佛山中心城区公交服务标准，发班间隔争取控制在10分钟之内，不迟于22：30分发出末班车，实现城市公共交通企业服务标准化、规范化。”南海区环境运输和城市管理局常务副局长张江表示，将会努力推进禅南公交服务标准一体化建设。

    除了公交的车辆投入外，公交配套设施的一体化建设也是协议提到的重点。将综合利用和开放两区现有的公交站场，供两区公交车辆共同使用，统筹安排线路站点。另外，佛山市禅南公共交通有限公司月底将在禅城挂牌成立，该公司隶属于广州二汽旗下的南海佛广公司，将负责运营禅城新增的8条线路，也是禅南此次合作的产物。

    亮点

    禅城新增8条线路今起陆续开通

    根据昨天公布的禅南两区将新增或调整16条禅南公交线路的最终方案，禅城新增8条禅南公交线路，主要加强禅城、南海、佛山新城公交互通，覆盖禅南两区交界公交空白或路线较稀的区域，强化重要片区和各镇街间的公交联系，重点打造季华路、魁奇路、轻工路-人民路、同济路、文华路、绿景路等主干道路直线公交，方便禅南多个产业园区与地铁站、公交枢纽站无缝对接。

    临1线（新西樵车站—富民路公交枢纽站）为大站快车，将于今天开通，线路将既加强禅南区域公交互通，又强化禅西片区公交线路配套，为龙湾大桥通车后提供沿线的公交服务，着力打造轻工路-人民路直线公交。临1线为3元一票制，可享受刷卡7折优惠，但无换乘优惠。在富民路公交枢纽站未使用前，临1线以东方广场北门站点为首末站。

    而临2~临8等七条线路拟采用2元一票制，刷卡、换乘优惠将与禅城1字头公交看齐。临2、临5线路定于28日开通，其余五条线路在下月陆续开通。

    28日开通的临2线为罗村新城区—岭南大道公交枢纽站，该线路旨在加强禅南区域公交互通、配套禅西片区公交服务的基础上，能够快速连接罗村、张槎、石湾，以及与地铁站连接，填补了禅西大道公交服务空白。

    临5线万科金域蓝湾—紫南商贸城，是一条最具代表性的季华路直线公交快线，线路全长18公里，连接季华路东西两端，串联季华路CBD拓展区、核心区以及提升区，季华路明年五一前全部改造完毕后，该线路从季华西路至季华六路全程无红绿灯，季华路快速公交示范线路届时有望能够实现。

    南海明年春节前新增调整8条线路

    南海新增及调整的8条线路将在明年春节前完成，强化南海与禅城接壤的桂城、大沥、狮山（含罗村）、西樵的公交一体化融合互通。其中255B和桂32线为新增线路。255B公交线路已于上月15日开通。该线路按“大站快车”分段收费的形式开行，构建九江、佛山新城、禅城、桂城的快速公交线路，主要方向是九江镇通往禅桂中心区医院、学校、大型商业设施等的客流集散点。

    新增桂32路公交线路将于近期开通，票价为2元一票制，刷卡优惠参照目前南海红巴的优惠政策。该线路是在原试运行的南海区金融专线基础上，延伸开行桂32路公交线路，沟通南海的金融高新区、保利水城、禅城的东方广场、佛山汽车站、佛山火车站等客流节点，满足南海区金融高新区与禅城中心区的沟通联系。

    争取在春节前优化调整的232B、桂26、桂29、桂18、211、212等6条公交线路，目的是为了加强禅城中心区与广州以及南海的桂城、西樵、狮山、罗村、大沥、里水等片区公交融合互通。

    目前，南海有31条公交线路连接禅城区，线路配车合计525辆，日均客流量约15万人次。在此基础上，南海正按照“成熟一条、推进一条”的工作原则，积极配合推进两区公交进一步融合。

    禅南公交专用道拟无缝对接

    根据合作方案，禅南公交的合作将分为近期合作（2013年至2014年）和远期合作（2015年及以后）两个阶段进行。禅城区已安排佛山火车站、富民路、岭南大道和东平大桥等4个公交枢纽站等用于两区公交线路接驳，而南海区则提供了金融高新区公交枢纽站、南桂地铁站公交站、瀚天科技城公交站等3个站场用于两区公交线路接驳。

    目前禅城正在全力推进季华路、绿景路、魁奇路、汾江路、岭南大道等“两纵三横”公交专用道建设，预计在明年五一前建成使用，另外，两区还将加快季华路、南海大道、文华路等公交专用道的建设，实现两区公交专用道的无缝对接。远期，交通部门则应两区经济建设和城市产业布局的不断发展变化，继续统筹优化两区公交线网，适时调整或新增公交线路及运力，满足市民不断增长的出行需求。