沿江高速深圳段货车通行费今起5折

　　从3月1日起，走沿江高速深圳段的货车可享受该路段通行费五折优惠。深圳市交委与深圳高速公路股份有限公司全资子公司深圳市广深沿江高速公路投资有限公司2月28日签订《广深沿江高速公路深圳段货运补偿协议》。根据协议，沿江公司自2018年3月1日起至2020年12月31日止期间，对沿江高速深圳段通行的货车按正常收费标准的50%收取通行费，市交委为此给予沿江公司约人民币3亿元的现金补偿。

　　据介绍，近年来，我市疏港、过境货运交通约70%占用城市道路，G107、G205、月亮湾大道及北环大道等城市道路客货混行，导致交通拥堵、尾气噪音污染加重，对沿线城区环境影响较大，制约了沿线城区的功能提升和面貌改善。另一方面，沿江高速深圳段日均货运交通量少，未充分发挥其货运通道功能。随着前海蛇口自贸片区、宝安中心区、大空港地区的快速发展，前海管理局和宝安区政府强烈呼吁通过经济和行政手段，促使疏港和口岸过境大货车选择沿江高速通行，减少货运交通对月亮湾大道、G107的占用，净化城市交通环境。

　　广深沿江高速位于广深港核心发展走廊上，北起广州、南接香港，串联深圳西部港区、前海蛇口自贸片区、宝安中心区、宝安国际机场、大空港片区等我市重要的发展节点。随着“一带一路”倡议、粤港澳大湾区战略的实施以及我市前海蛇口自贸片区、宝安区等区域的快速发展，沿江高速深圳段被赋予了更加重要的意义。《深圳城市总体规划（2010-2020）》提出了“本着‘东进东出、西进西出’的原则，重点加强城市东西两翼疏港和过境货运通道建设，采取综合措施减少货运交通对沿线城市功能和环境的负面影响。” 将沿江高速深圳段作为疏港和过境货运“西进西出”的关键通道，主要承担西部港区和深圳湾口岸西向的货运交通功能。

　　沿江高速深圳段货运优惠政策从2015年开始启动研究，经过长时间的可行性论证及多方面沟通协调，该项惠民政策最终得以落地。目前货运优惠方案的实施路段为深圳湾口岸至深莞边界的东宝河大桥全段，沿线设有福永、西乡北、大铲湾、西乡南、前海5个收费站。货运优惠方案在保持现有货运车辆计重收费规则不变的前提下实施，货车在出口须行驶收费站计重车道，通过称重计费方可享受优惠。

　　根据此次签订的协议，优惠政策为3年整。市交委相关负责人表示，3年后将视效果确定后续收费政策，如果实施效果良好，将继续实施优惠。