修火车北站不回家过年

南充火车北站建设工地上，许多来自河南的工友为了抢工期，加班加点施工

修火车北站  不回家过年

佘海明（左）与工友在南充火车北站工地施工

    昨（18）日上午，位于顺庆区潆华工业集中区北部的南充火车北站施工现场热火朝天。记者现场采访看到，南充火车北站站房主体工程一段、二段、三段均全部封顶。大半年后，眼前这火热的施工场面，将是人来人往的交通枢纽重地。
    整个工程已完成任务的50%
　　记者在南充火车北站采访时看到，整个工地有条不紊，大型工程车来回奔跑，工人们忙着施工，有的焊接，有的搭架。
　　南充火车北站项目部副总工程师孟岩岩介绍，南充火车北站整个工程建设已完成任务的50%。
　　孟岩岩说，按照施工计划，2015年6月30日以前，该项目完工交付使用，8月31日车站试运行。由于时间紧，任务重，项目部已倒排工期，细化后期装修、设备调试、站台雨棚等工程的各个节点，配备高效率的技术人才队伍，合理利用各类资源，确保按质按量按时完成工期。
    做工之余拜陈寿品三国
　　来自河南省新乡市的佘海明今年28岁，是南充火车北站工地上一名普通的木工，自去年7月该项目开工以来，他一直坚守在工地上。 和佘海明一起来南充的，还有他的十多位老乡，工友们吃住在工地， 为了南充铁路事业，大伙加班加点。
　　得知工期紧，佘海明主动写申请，春节不回家过年，决心和工友们奋战在南充火车北站的施工工地上，见证南充火车北站的成长。
　　南充是一座漂亮的城市，陈寿也是南充的一张名片。佘海明用不太标准的四川话告诉记者，他来南充这半年，除了上班时忙着工作，生活中，他学会了不少的四川话。遇到有休息时间，我就和工友们去西山风景区看风景，拜谒陈寿，了解陈寿的《三国志》，以及南充的三国文化。
    最大中间站连通民生线
　　每次看到南充火车北站，都心潮澎湃。今年65岁的华凤人杨雄兵，一有空闲就要到南充火车北站看看建设进度。他告诉记者， 车站的位置以前就是他的家，房屋拆迁后，要建成年货物吞吐能力达6000万吨，远期客运可以达到120对，对南充经济社会发展起到重要作用的火车站，总感觉那还是自己的家。
　　孟岩岩说，南充火车北站建成通车后，将成为整个兰渝铁路最大的中间站，从车站延伸的铁路线连通我市5个县(市、区)，既是南充发展的经济线，又是方便老百姓出行的民生线。