源头管控治扬尘多措并举稳推进

                                                                                                                      两证审批　方可上路

      要抑制道路扬尘污染,就得管住渣土车。为进一步强化建筑渣土运输市场管理，2016年年底，高新区出台相关政策对渣土车资质认定进行了规范，由高新区城管执法局联合交通部门对辖区内建筑渣土运输企业的渣土车辆进行资质认定，联合交警部门严厉查处无牌、套牌及一切不符合规定从事渣土运输的无资质车辆，整合个体运营，规范建筑渣土运输企业。
　　此外，渣土运输车上路还需由运输企业到相关部门办理建筑渣土准运审核，审核通过后再办理高新区建筑渣土准运证、禁区通行证，巡查人员只需通过顶灯标识就能知道该车的归属，是否办理了正规准运手续。通过一系列措施，渣土源头和消纳场所基本实现公开、透明，既方便了运输企业临检，又节约了巡查人员巡查时间。
　　截止目前，辖区内6家运输公司共106台渣土运输车辆已完成了平推式全密闭改造，车体全部统一为绿色，统一加装了顶灯标识，安装了北斗卫星定位系统，后增车辆需要达到标准方可通过资质认定。
                                                                                                                       把握特点　创新举措

     渣土运输的特点是尽量避开交通拥挤路段，避开白天，最大限度保证人身安全，减少行车事故和车辆拥堵的发生。但是随着人民群众对生活质量要求的提高，对周边环境的要求也进一步提升，一点风吹草动和响动就会让不少居民难以入睡，夜间施工所产生的噪音污染成了工地周边居民的沉重负担。以高新区名尚国际二期为例，22时以后，夜深人静，但工地的夜间施工让周边的许多居民无法入眠。接到居民投诉后，城管执法局与交警大队、环保部门联合执法，对该工程进行深夜噪声监测，研究方案、解决问题，最终提出该工地要避开交通高峰时段清运渣土，22时前必须停止土方作业施工等要求，收到了良好效果。
　　同时，执法人员将重点和难点集中于各个项目工地的出入口，对渣土车驶出工地时，不进行清尘处理或主动清洗不到位导致装载的泥土滴漏以及渣土车违规上路行驶等行为，坚决做到"露头就打"。 执法人员对当前进行施工的项目工地进行了重点巡查管控，如目前正在进行施工作业的赵王路的福鹏花园、江西道村的双领社区；在重点路段设置卡口，如鲁泰大道与金晶大道交叉口、花山西路进入迎仙消纳场段；对渣土运输车辆不按规定时间、路线行驶，超高、超载、密闭不符合标准等行为进行严厉查处，有效杜绝了私拉乱倒和抛洒扬尘等违规行为，规范了建筑渣土运输秩序。

                                                                                                                          联合执法　长效保障

　2016年年初，高新区结合自身实际，由高新区交警大队牵头，组织成立了建筑渣土联合执法办公室，从交警大队、城管执法局抽调精干执法力量，集中办公、统一调度、联合执法。高新区交警大队和城管执法局对此高度重视，多次召开碰头会，机构从无到有，边学习外地渣土治理先进经验边自我总结，建立昼查夜巡值班制度，对辖区内建筑渣土运输情况进行无周末全天候巡查执法。通过该长效联合执法机制的建立，基本走出了"整治好转、不整治回潮"的怪圈，长效化、常态化、长期化成了标准，有力震慑了工地违规作业及渣土车违规运输行为，保障了高新区大气污染防治工作顺利推进，渣土管控措施落到实处、收到实效。2017年，截至目前，交警部门和城管执法局共检查渣土运输车辆200余起，依法处罚违规运输渣土车辆33台次，训导渣土车76余台次，违规运输渣土车辆台次较之去年同比大幅下降。
　　“扬尘治理工作任重道远。总体来看，高新区扬尘治理情况有所好转，但建筑渣土运输洒漏等问题还时有发生，一旦稍有松懈，就非常容易反弹。因此，我们将继续对区内渣土运输情况进行抽查整治，对存在的突出问题加大督办力度，以问题为导向，按照相关规定，有针对性的采取行之有效的措施，对非法、违法行为坚决整改，绝不手软，使高新区城市环境和空气质量得到进一步改善。”高新区城管执法局一相关负责人表示。（李智　王晓春　高银乐）