长江号中欧班列昨从武汉首发

7日，“长江号”中欧班列于中铁联集武汉中心站正式首发     长江日报记者许魏巍 摄

    长江日报讯（通讯员尹辰 王遥遥 苏庆丰 康鑫）7日，汉欧国际“长江号”中欧班列于中铁联集武汉中心站正式首发。

    班列装载着凌云集团的幕墙、神龙汽车的整车、长飞的光纤、富士康的电子产品等合计48个大柜。自本次发运开始，中欧班列（武汉）正式命名为“长江号”中欧班列。

    “长江号”中欧班列满载“中国制造”驶向欧洲

    首次开启的“长江号”中欧班列编组50辆、满载武汉及长三角、珠三角地区企业生产的玻璃幕墙、电子元器件、食品、机电产品的X8406/5次列车从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出，经京广线运行，由满洲里出境，经俄罗斯沃罗滕斯克驶往德国杜伊斯堡。

    其中一辆平板车上的集装箱中装载着玻璃幕墙产品，该集装箱将在德国杜伊斯堡转乘开往英国伦敦的货物列车。该玻璃幕墙产品的货主是武汉凌云建筑装饰工程有限公司，该公司是凌云科技集团下属公司，凌云科技集团自2017年***介入英国伦敦PORTAL WEST公寓项目幕墙工程，通过深度营销、多轮竞标，历经2年多时间，凭借投标团队丰富的业务经验，以卓越的技术阐释、真诚的合作态度以及合理的竞标价格，在众多国际幕墙安装商中脱颖而出，成功中标英国PORTAL WEST公寓项目幕墙工程，这是国产幕墙首次登陆英国市场，将在异国他乡彰显“中国制造”的力量。

    省政协委员建言打造“长江号”中欧班列湖北新名片

    在今年1月16日下午的湖北省政协十二届二次会议第一联组讨论中，叶春松委员以《打造“长江号”中欧班列湖北新名片 推进长江经济带与“一带一路”深度融合》为题做了发言。

    叶春松首先总结道：“中欧班列（武汉）的有效运行和快速发展，产生了显著的物流集聚和产业集聚效应，盘活、带动了整个湖北自贸区。2017年，中欧班列（武汉）实载率达97%，居全国第一，成为湖北对外开放的一张靓丽名片。”

    叶春松委员建议：打造“长江号”中欧班列，推动班列品牌化发展。武汉的物流业发展水平位于中欧班列节点城市前列，具有良好的产业基础和交通条件，完全具备建设国家级中欧班列中转集货枢纽和国家物流中心的基础。将中欧班列（武汉）命名为“长江号”蕴含武汉在长江经济带城市群所处重要地位，以及湖北作为全国首屈一指的衔接“一带一路”和长江经济带的“战略钮扣”之意。要充分发挥市场主体作用，将“长江号”做大做强，使之成为行业领军企业。

    助力“一带一路”与长江经济带深度融合

    本次将汉欧班列命名为“长江号”，将有利于增强中欧班列（武汉）的国际竞争力，扩大武汉和湖北的国际影响力，也体现了汉欧国际助力“一带一路”与长江经济带高质量发展的融入。

    未来，汉欧国际将继续带动武汉、湖北、华中地区全域一体化发展，创建“长江号”班列共享模式，重点建设武汉国家级中欧班列枢纽节点，培育宜昌、襄阳等省级枢纽节点，鼓励其他市州对接枢纽节点，共享“长江号”班列服务。

    据悉，汉欧国际陆续开通了经阿拉山口、满洲里、二连浩特、凭祥、霍尔果斯“五线并行”的物流通道，搭建起了“一主多辅、多点直达”的跨境物流服务网络，辐射亚欧大陆34个国家，76个城市，实现了湖北与亚欧国家陆上运输的互联互通。

    近年来，汉欧国际发运量逐年递增。2018年全年发运423列，其中，去程174列，回程249列，实载率96.4%。与2017年全年开行的377列相比，增长12.2%；截至2019年2月底，中欧班列（武汉）累计发运1313列、117102标箱。其中，去程***0列、56328标箱；回程673列、60774标箱。

    服务贸易水平逐步提升。服务的品类除了木材、汽车零配件、机电产品、服装纺织、医疗器械、光纤光缆、飞机、整车等产品外，在国际贸易方面，去年以来新引进了许多“一带一路”沿线国家的优质产品，如：苏打水、葡萄酒、啤酒、食用油、果汁牛奶；出口了湖北省及周边省市的特色产品，如：小龙虾、芒果、柚子、柑橘、调味料、茶叶等。

    中欧班列（武汉）开通7年来，已累计开行超过12000列，双向运输日趋均衡，回程班列数量与去程班列之比已达到71%，基本实现“去4回3”。开行范围不断扩大，国内开行城市56个，经由满洲里、二连浩特、阿拉山口（霍尔果斯）等东、中、西出口，可通达欧洲15个国家49个城市。作为龙头班列之一，中欧班列（武汉）的运行数量超过全国总量的十分之一。