华宝路隧道掉头道临时封闭请绕行
地铁2号线莲张区间地面加固作业
昨天(13日),禅城区交通运输局、交警大队联合发布通告,因佛山地铁2号线莲张区间进行地面加固作业,需对该区域的燃气管进行迁改并排除安全隐患,将临时占用道路,社会车辆采用绕行的方式进行分流。与此同时,经过连日奋战,佛山地铁3号线工程中山公园站一期交通疏解顺利完成交通疏解工作,为车站主体结构围蔽施工提供了场地条件。
2号线莲张区间地面加固来往车辆需绕行分流
通告称,因佛山地铁2号线莲张区间进行地面加固作业,需对该区域的燃气管进行迁改排除安全隐患,临时占用道路,莲张区间施工时间为12月13日、14日21:00~6:00,15日21:00至18日早上6:00。
据介绍,莲张区间燃气管线迁改接驳期间,季华二路(靠近华宝路隧道)原有隧道维持现状,封闭季华二路南侧辅道。其中华宝路隧道掉头道、华宝北路左转道、华宝南路右转道进行临时封闭,社会车辆采用绕行的方式进行分流。
为此,交通、交警部门出台交通疏解措施,华宝路隧道现状道路不进行疏导,保持交通畅通;季华二路在华宝路隧道上严禁掉头往东进入南侧辅道;其他进入该车道的社会车辆进行绕行。
道路改造及交通管理措施:禁止华宝北路往季华二路东边进行左转;禁止季华二路北侧辅道车辆往季华二路东掉头;禁止华宝南路在季华二路位置右转;禁止车辆在施工路段和交通疏解路段临时或长时间停放;禁止货车、大型客车以及其他社会车辆进入华宝路隧道南侧季华二路辅道行驶。
3号线中山公园站一期完成交通疏解
与此同时,经过连续作战,佛山地铁3号线工程中山公园站一期交通疏解近日顺利完成道路导向改造,为车站主体结构围蔽施工提供了场地条件。
地铁3号线工程中山公园站位于文昌路和货站路的交叉口,因车站主体位于货站路立交桥正下方,为方便车站施工,需先将货站路立交桥拆除,由于中山公园范围内有国家级的环境监测站,为最大限度减少拆桥对环境的影响,施工单位组织了两轮专家评审会并最终选择采用目前最先进的绳锯机切割的湿作法施工,整个拆桥过程噪声和扬尘未引起环境监测点的警报,对环境的影响降到最低。
经过三个月的持续施工,货站路立交桥终于在11月30日顺利拆除完毕,为车站施工交通疏解创造了条件。车站交通疏解方案共分为三期进行,其中一期围蔽主要为了施工车站主体结构。
因中山公园站交通情况复杂,佛山铁投集团及施工单位项目部做了充分的准备,制定了详细的拆桥施工、交通导改及围蔽方案。在施工单位项目部的高效组织及配合下,现场做到了安全环保拆桥、快速完成一期交通导改围蔽,达到了预期目的。此次完成拆桥、交通导改实现了3号线工程中山公园站一期围蔽施工的需要,并最大程度地减少了对环境和交通的影响。
在交通疏解方面,在文昌西路南侧新建疏解道,保证双向4车道通行,两侧预留2.5米非机动车道,货站路受围挡限制将西侧车行道改为双向2车道通行,货站路与文昌路的交叉口增设临时移动信号灯,实现进出货站路与文昌路的左转功能,拆桥后不会影响文昌路的正常通行。(来源:珠江时报)