禅城设联络室推动民主决策
佛山日报讯 记者何宁 通讯员杨晓瑜、苏存扣报道:“真没想到能做这么大改动,这次听民意有诚意。”昨日,禅城区人大代表黄东强听完季华路改造方案后说。明年实施的季华路改造,南海大道节点由起初的跨线桥改为下沉隧道。
今年八月底,黄东强来到南海大道口旁的镇安村,听取村干部、企业和村民代表对季华路改造的意见。多位代表都希望能将跨线桥改为下沉隧道。因为跨线桥一来影响城市景观,二来担心噪音、尾气污染会增加。会上,大家议论纷纷:“路口下面有条20多米宽的河涌,建隧道恐怕难度大。”黄东强一一记录并上报区民意联络室。
3个月后,这些努力有了结果。昨日,禅城区政务委员、交通局长孔祥日介绍了新的改造方案。“南海大道路口改造采纳了代表、委员反映下沉式隧道建议,并通过专家论证。”
期间,为解决隧道与河涌的冲突,交通局组织专家论证河涌改道的可能性,终因技术原因否决,而采取隧道从河涌下通过的方案。为此,节点改造建安费将从1.6亿增到3.6亿元,并增加不少拆迁、管线迁移成本。
季华路是横贯城市东西的交通动脉,禅城区8月首次组织党代表、人大代表和政协委员分片区进村居、到企业听意见,收集意见建议3465条。除南海大道路口,最终方案还采纳了反映较多的增建凤凰路天桥、普澜路口禁止左转等建议。
对未能采纳的建议交通局也进行了解释。部分市民希望将江湾路口的跨线桥改成隧道。“我们再进行论证,但因地势两边高中间低技术上难解决,且改造将影响城区主供水管1个多月。综合权衡,最终维持原方案。”孔祥日说。
“方案调整是践行协商民主、听取民意谨慎决策的结果。”同为交通人的人大代表黄健华说。季华路改造没有“坐在办公室规划”,而是走出去听道路使用者、交通参与者——市民的意见。改造期间在各路口设绕行指示牌,也是从冰冷的封路告示到主动服务交通参与者的转变。两次转变,令人欣喜。
“代表委员不是花瓶,大家一起努力,在下月召开的区委全会和两会上报上更多合理意见和建议。”昨日,区政协主席、民意联络室工作领导小组组长何家泰为征集民意再打气。