港珠澳大桥拟建博物馆进行需求论证桥即是馆展示世纪工程风采

　　从伦敦塔桥博物馆到杭州湾大桥博物馆，博物馆俨然是国内外著名桥梁的“标配”。作为世界上最长的跨海大桥，港珠澳大桥或许也不会例外。27日记者获悉，港珠澳大桥博物馆已经处于需求论证阶段。根据初步方案，大桥博物馆或将建成为“一馆多址、实物博物馆与数字博物馆相结合”的博物馆。

　　港珠澳大桥管理局在珠海召开了港珠澳大桥博物馆需求研究与展品选取方案研究报告评审会。来自中国博物馆学会、澳门科技大学、北京师范大学—香港浸会大学联合国际学院、香港艺术发展局、珠海博物馆、澳门城市大学的专家组成的评审专家组进行了评议。

　　港珠澳大桥管理局表示，大桥博物馆现在还处于需求论证阶段。此次会议认为，该报告总体框架及体系完整，研究方法科学，用翔实的数据深入分析了专题博物馆现状、前景和未来趋势，较好地论证了大桥博物馆的必要性和可行性，经补充完善后可作为博物馆规划及展品选取的基础。

　　记者获悉，《港珠澳大桥博物馆需求研究与展品选取方案》提出，港珠澳大桥博物馆采取“一馆多址，实体博物馆与数字博物馆结合”的形式，坚持“桥即是馆，馆即是桥”的设计理念，将大桥最具有代表性、标志性的空间有机整合起来共同形成实体博物馆，从多角度向公众展示“世纪工程”的实体形象和文化内核。

　　根据方案，实体博物馆包括东岛博物馆、大桥管理养护中心展览厅和牛头岛展区三处。其中，东岛博物馆为形象主体馆，文化、历史传承馆，包括体验走廊和雕塑馆等内容；位于横琴的大桥管理养护中心展览厅为管理之馆、科技之馆；牛头岛展区则为工程体验区、旅游休闲区。

　　数字博物馆则是大桥博物馆面向国际社会的形象和信息窗口、交互式体验平台，国内外业界人士交流的绿色通道，将采用图文、声音、视频、动画、游戏等形式和三维影像技术、虚拟现实技术，使信息内容更加真实、生动、有趣、增强体验性。

　　上述报告提出，东岛博物馆和管理养护中心展览厅，2016年底前为前期准备工作期，此后6个月为建设实施期。现今为沉管预制厂的牛头岛展区，由于其特殊性需要进行岛上重建，宜做三至五年规划。八年内，将大桥博物馆打造成为具有人文关怀、民族精神的博物馆，具有地域风情、浪漫特色的博物馆，具有观光体验价值、科技交流价值的桥梁博物馆。

　　记者注意到，这已不是港珠澳大桥博物馆概念的首次提出。在2009年底港珠澳大桥的动工仪式上，参与珠澳口岸人工岛建设的第一艘抓斗船从海底挖出25立方米海泥，当时便有媒体报道，据初步设想将来有可能建设一个博物馆，而动工当天保存下来的1立方米的海泥将被永久保存在博物馆里。（内容来源：珠海特区报）