关于尽快完成南城路尾段建设和交通设施的建议

理  由：

桥南街作为番禺区新中心城区，近年来多个大型楼盘相继落成，大量群众安居入住。因各种原因，市政道路建设滞后，辖内出现多处断头路，如中华大道昊龙花园路段、南城路尾段、福愉路蚬涌村路段等，不仅影响城市的整体形象，还存在各方面安全隐患,影响群众的安全感和幸福感。其中，位于城南源著小区和可逸江畔小区两个楼盘之间的南城路尾段（福愉路至滨江大道）是典型的断头路，交通设施滞后的情况尤为严重。

一、现状情况：

    南城路原规划为市政道路，长544米，宽50米。南城路尾段现有城南源著、可逸江畔、奥林匹克花园、爱巢、保利香槟等五个住宅小区，计划入住人数近10000人。位于其中的桥南街中心幼儿园、番禺中学，师生人数近3800人。此外，附近的君华香柏广场小区和友和酒店公寓已落成，入住的居民将越来越多；奥园幼儿园、可逸江畔幼儿园也将在今年招生，今年底番禺中学旁还将开工建设一所9年制学校。可见，此区域是人口高度集中地段，便捷、安全的交通和干净的市容环境是居民的现实需要和迫切愿望。

    二、主要存在问题：

    （一）交通事故频发。上述小区居民、学生、学生家长每天早午晚都必经南城路尾与福愉路交界的十字路口。为此，这一路段交通非常复杂，途经车辆众多，小车、公交车、摩托车、电动车、自行车川流不息，交通事故频发。

（二）车辆通行无序。因市政规划路迟迟未建，开发商（城南源著、可逸江畔）私自在自己楼盘门口铺路划位停车，修建了三堵围墙，公交车占据路中间作为起点站。原来的规划路前半部分被分成了两条不可互通的路，车辆分别从城南源著、可逸江畔的大门口汇入南城路尾与福榆路交界的十字路口，车辆通行处于无序状态。鉴于该路段交通事故频发，桥南街紧急在此十字路口加装了临时红绿灯，虽然减少了交通事故，但逆行、抢道、乱切线、转线混乱等现象仍无法根本解决，交通事故还在不断发生。

（三）车辆乱停乱放。城南源著和可逸江畔两小区已在未建设的南城路尾段的前半部分铺了水泥路，划格给居民停车；9号公交线以此段路中间作为公交车起始点，令道路更狭窄、车辆通行阻塞，险象横生。

    （四）市容环境脏乱差。该路段属三不管地段，居民装修偷倒建筑余泥、乱丢大件垃圾、公交车乘客乱丢垃圾等，影响周边市容环境，群众不断投诉。

办  法：

一、建议区政府尽快建设南城路尾段，方便居民生活和出行，提升城市整体形象。

二、道路完工后，城管、基建等部门及时做好相关移交工作。移交后，属地做好市容环境保洁工作。

三、道路完工后，交警部门尽快安装交通设施，切实解决交通安全隐患。

桥南街政协工作室：

你们提出的关于“尽快完成南城路尾段建设和交通设施”的提案收悉，现将办理结果答复如下：

随着区域社会经济的发展及南城路段周边社区规模的扩大，周边居民对南区路段交通出行的需求越来越大。为确保交通通行安全畅顺，加快完成南城路尾段的建设并完善相关交通安全设施有其必要性和重要性。

2014年，区政府常务会议研究推进南城路尾段道路的建设工作，原则同意区土地开发中心提出的桥南街2宗居住地块捆绑南城路（福愉路至滨江大道段）工程等3项市政道路出让方案，由土地受让人实施上述3项市政道路工程,区基建办作为代建业主，建成后移交相关单位管理。2015年5月22日广州市土地管理委员会审议上述出让方案并提出相关意见，最终议定该2宗用地出让不设定配建相关市政道路的出让条件。鉴于建设模式、资金来源等均发生变化，且受年度用地指标影响，该项目不具备用地报批条件，暂时无法施工。

在该路段未能施工的情况下，区基建办主动沟通，协调各相关职能部门为该区域市民的安全便利出行而作出努力；针对桥南街日益增大的道路交通压力及存在的安全隐患，区公安分局交警大队已加强在桥南街各主要路段的勤务管理措施。为方便桥南地区市民出行，区交通局已开通番9等公交线路，但受限于楼盘配建公共站场暂未落实等原因，现依靠路边临时站场运营，区交通局正牵头编制《番禺区公共交通线网规划》，继续协调规划、建设等部门及开发商按公交运力及楼盘配建标准落实公交站场规模，待周边地区公交站场建成后，番9路等线路将进行优化调整，为该区域周边居民提供更便利的出行条件；区城市管理局已开展对各镇街辖区范围内环卫保洁“三不管”区域的梳理、统计工作，下一步将结合“清洁番禺”行动，重点督导“三不管”区域的环卫保洁整治工作，提高番禺区城市管理精细化水平，加强城市环境卫生保洁，进一步改善环境面貌。

区基建办将强化大局意识，攻坚克难，在完善相关报批手续和具备工程实施条件下，加快推进南城路尾段道路的建设。

非常感谢你们对我区基建工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。