揭东采用环保节能新技术养护国道206线路面

节能减排、循环经济、低碳经济是道路养护的要求。近日，揭东区采用就地热再生技术用于国道206线路面改造，这一新技术、新工艺在该区公路养护历史上尚属首次。

记者在现场看到，眼前这列橙色机组，就是揭东区公路局首次引进用于公路养护的就地热再生机组。该机组由多台车辆拼组而成，每台车辆功能各有不同，机组只占据一股车道，其他车道车辆可正常通行。机组匀速在破损路面驶过后，崭新平坦的新路面如同变戏法一般呈现出来，没有废弃料排放，只需补充少量新沥青混合料，施工现场整洁，无需封闭交通。

据该项目有关负责人介绍，就地热再生技术是一项节能环保的新技术，它的主要工艺流程是把原路面进行加热、耙松，添加再生剂，恢复沥青性能，再添加少量沥青混合料和旧料进行拌合，然后一次性碾压成型。经测算，此次国道206线炮台段项目利用就地热再生工艺施工的9公里路段中，将减少废旧沥青混合料排放2.88万吨，节约新沥青混合料1.8万吨，减少二氧化碳排放793.7吨，相比传统的道路养护，此项技术节能减排效果显著，真正做到原路面材料100%原价值循环回收、利用。

据了解，国道206线路面改造工程全长22.2公里，总投资约1.1亿元。此次揭东公路部门大胆创新，勇于尝试，引进了热再生现场设备，是响应国家关于绿色环保、节能减排、充分运用的理念，这种新工艺在粤东地区乃至全省的国、省道干线路面上运用还是一种新的尝试，将促进揭东区道路养护水平提高。该区公路局有关负责人表示，目前已经完成试验路段500米，从整个检测的数据和技术指标来看，符合原来的设计要求。

下一步，该区将进一步推广和应用这一新工艺，全力以赴抓好工程质量、技术和进度，确保国道206线路面改造工程在今年8月底全面交付使用。

揭东采用环保节能新技术加快国道206线路面改造。郑楚藩 林碧鸿 摄

（编辑：张瑜）