投产几个月产品就成市场宠儿

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连日来，位于姜堰高新区的江苏锐美汽车零部件有限公司生产一片繁忙，公司水冷电机外壳的订单已排到年底。

水冷电机外壳项目去年11月份才部分竣工投产，几个月的时间产品就迅速成了市场宠儿。今年这一产品预计销售将达6万件，销售收入7500万元，利税1200万元。

公司董事长吴克桦一语道破其中的天机：“关键是技术领先。我们的技术既填补了国内空白，又解决了世界性难题。”

锐美公司是广州锐美集团在姜堰投资的全资子公司，主要生产新能源电动汽车电机外壳、端盖、电池箱体、控制器箱体等零部件。项目总投资1.5亿元，占地约30亩。到目前为止，已投资1亿元，建成标准化厂房1.5万平方米。

智能化设备和智能化生产线构建起锐美现代化厂区。在智能化机加工区，一名工人可同时操纵几台机器。47岁的员工陈庆富穿梭在机器间，按动着一个类似鼠标的控制器，操纵着德国进口的数控搅拌摩擦焊机。“你看，这种焊接设备焊接时没有火花也没有声音。”陈庆富说，这种焊接工艺不仅低耗环保，还能保证焊接产品完美无缺。

陈庆富家住梁徐镇，在新加坡从事焊接10多年，操纵过数控搅拌摩擦焊机。今年春节后，他陪朋友到姜堰高新区找工作，无意中发现锐美公司也有这种先进设备，感觉“英雄有了用武之地”。“没想到，家乡会有这样的高端企业。”

除了数控搅拌摩擦焊机，据吴克桦介绍，公司重力铸造生产线有着国内最好的重力铸造机，低压铸造机、车铣复合中心、数控车床等设备都处于国内甚至国际领先地位，产品检测中心还购进国际先进的X光机实时监控产品内部有无铸造缺陷。

眼下，公司已安装了100多台套先进设备，购置了探伤X光机、三坐标测量仪、光谱仪等20多台精密检测仪器，形成年产18万件的能力。

成品车间，一只只水冷电机外壳光滑锃亮，泛着银光。这是电机里的主要部件，企业科研团队花了四五年时间，才攻克了其中的难题——新能源汽车用驱动电机水冷系统一体化技术。对这个领域了解颇深的吴克桦介绍，这是一个世界性的难题。

据介绍，水冷电机外壳的设计决定水冷电机的散热能力，目前市场上的水冷系统存在诸多问题，主要是壳体模块结构单一，多采用分体式结构设计，工序繁杂、密封性和散热效果差，运行可靠性低。针对一个个“痛点”，同时担任集团董事长的吴克桦当年组建了30多人的专家科研团队，开了数百件模具，历经无数次试验，成功在壳体内壁设计出螺旋式循环、峰谷式循环等水槽，同时采用特殊专用型材挤压、机器人焊接、搅拌摩擦焊接等特殊工艺，使电机壳合格率达到90%以上，且具有散热面积大、散热效率高和节能环保等优点，填补了国内技术空白。

在产品展示区，记者看到，水冷机壳有螺旋型、几字形等水道，也有组合型机壳。吴克桦自豪地说，这种技术还可制造控制箱体，建成集电机、减速机、控制箱一体化的高集成动力系统，满足新能源汽车未来发展趋势。

花香蝶自来。锐美公司研发生产的水冷电机外壳，成功进入比亚迪、北汽，上汽、吉利等主机厂供应链，成为大洋电机、上海电驱、北京精进、宁德时代、株洲中车、苏州朗高、东风轻量化研究院等国内20多家知名电机企业的主力供应商。

吴克桦表示，长三角是新能源汽车及零配件研发制造的集聚地，姜堰又是国家火炬计划汽车关键零部件产业基地，地域优势非常明显，加之政府优质服务，投资姜堰是他们最明智的最佳选择。锐美公司决定今年完成1.5亿元投资，达到新能源汽车水冷机壳年产30万件的能力，实现销售收入3.6亿元，利税6000万元。他们还计划将广州锐美集团公司的电机转轴生产线移师姜堰，扩大生产规模，力争3至5年内实现产值10亿元以上。