鲅鱼圈港区疏港高速公路初步设计通过审查
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于2022年02月02日发表
近日，从省交通厅召开的鲅鱼圈港区疏港高速公路初步设计审查会上获悉，鲅鱼圈港区疏港高速公路初步设计通过审查。
会议听取了项目设计情况汇报，随后咨询单位、审查专家、各单位代表先后发表了意见，设计单位进行了解答。经过充分讨论，与会专家一致认为初步设计方案合理可行，通过审查。
鲅鱼圈港区疏港高速公路起于沈海高速公路赵坎子村东南，以Y型枢纽立交接沈海高速公路，路线下穿沈海高速、哈大铁路客运专线及疏港铁路，止于鲅鱼圈港区内，是《辽宁省公路水路交通“十二五”发展规划》中六条疏港通道的组成部分。项目服务于鲅鱼圈港区，兼顾开发区城区交通出行，是一条起到快速疏港功能的高速公路。
鲅鱼圈港区是营口港综合运输的主体港区，为四季通航的深水海港，主要承担东北大部分地区的矿石、钢铁、集装箱、煤炭、粮食等大宗散货和重要物资中转运输。港区与东北地区发达的综合交通运输网连接，港区铁路接入长大铁路，并入东北地区铁路网，公路可与沈海高速、国道黑大线较便捷地衔接，在与沈阳、长春、哈尔滨等东北地区中心城市运输中具有明显的区位优势。完备的设施、优质的服务以及良好的区位优势带动港区的迅速发展，预计到2020年，港区吞吐量将达到5.08亿吨。随着港区的发展，现有公路疏港通道中存在的问题逐渐凸显出来。一方面，快速增长的港区公路运输量给现有疏港通道带来更大的交通压力，大幅降低了其服务水平；另一方面，起到城市主干路功能的疏港通道，因港区交通量的快速增长，加剧了对于城市车辆日常出行的影响。
依托于港口，服务于港区及腹地的开发区同样发展迅速。港区快速发展的带动作用以及区域产业结构的日益完善不断加速其发展速度。区域经济的健康、快速发展带来了快速增长的对外交通需求，更加剧了现有疏港通道的负荷。
鲅鱼圈港区疏港高速公路建成后，可以分流部分城区的过境车辆，有效解决城区交通拥堵问题，为开发区的发展创造和谐宽松的交通环境，对完善区域路网布局、进一步提升区域经济核心竞争力，带动整个区域经济发展具有重要意义。
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