广西高速最长隧道施工再提速月掘进220米创项目新纪录
自7月9日至8月8日,燕来隧道单个掌子面掘进长度已成功突破220米,单洞三个作业面掘进施工突破600米。至此,燕来隧道已施工469天,隧道双幅施工掘进长度突破7000米大关,全隧掘进完成率为56%。
燕来隧道洞口。
燕来隧道位于河池市天峨县境内,全长6.3公里,采用双向4车道分离式高速公路标准建设,隧道穿越喀斯特地区,全隧围岩以砂岩为主,局部夹薄层泥、页岩,总体稳定性好。燕来隧道是南丹至天峨下老乡高速公路的控制性工程,也是广西区内在建高速公路项目最长的隧道。
燕来隧道掌子面三臂凿岩台车钻眼。
至项目工程开工以来,项目部及隧道施工团队不断攻克重重困难,采用“立体施工、交叉作业、倒排计时”的方式,并大力推行机械化减人、智能化换人,隧道信息化管控中心、H3S全息三维实景大数据等技术举措,与此同时,项目领导班子下沉一线,夜巡制度,对关键工序的管控,全力调配资源,紧密衔接工序等,在确保隧道掘进安全的同时全面推进工程建设。
燕来隧道二衬施工。
至今年7月初,隧道掘进已进入围岩相对稳定较好的段落,项目负责人邹兴林说:“隧道围岩转好,我们要大力推行机械化、智能化、全工序机械化配套作业,在确保施工安全的同时,要实现隧道施工全面提速、再增效,力争年底春节前实现隧道单幅贯通的目标,为工期节点建设保驾护航。”
据了解,隧道将在2022年下半年贯通,南天高速将于2022年底建成通车。
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