剑黎高速岩梁山隧道右线提前贯通

9月23日上午8点，随着山体内的最后一层泥土被挖开，剑河至黎平高速公路（以下简称剑黎高速）TJ-4标段岩梁山隧道右线正式贯通。

“比预期进度提前了10天，这也是我们整个标段6个隧道作业面里第一个贯通的隧道。”剑黎高速TJ-4二工区负责人张佳男说。

据悉，剑黎高速岩梁山隧道位于剑河县南加镇境内，为小径距双线双洞隧道，左线全长1152米，右线1145米，由中国铁建大桥工程局集团承建。因紧连剑黎高速全线控制性工程——南孟溪特大桥，右线隧道的贯通对大桥施工具有极为重要的意义。

“剑河县境内山高坡陡，南孟溪特大桥连接岩梁山隧道的引桥部分恰好处于悬崖绝壁，开辟施工便道难度大、成本高，因此引桥部分迟迟没有开工。”张佳男说。

据了解，南孟溪特大桥作为剑黎高速公路全线控制性工程，桥长987.5米，为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主跨跨度及主塔高度均排在黔东南州第一。随着隧道贯通，施工车辆便能借隧道进入引桥施工点，从而为大桥的如期竣工奠定基础。而引桥施工点的开工也标志着剑黎高速TJ-4标段正式进入全面施工阶段。

为实现在安全生产的同时，加紧加快施工进度，该标段实施全封闭式管理，并不断攻克交通运输、施工技术等难题。“岩梁山隧道贯通以后，我们标段的整体工程进度就完成了50%以上，接下来施工重心将全面集中在南孟溪特大桥的建设上，标段主体工程预计于2023年10月底竣工。”剑黎高速TJ-4标段项目部负责人曲智富说。（记者 欧阳章杰）