对市政协十五届四次会议第140号提案关于建设菏泽县域高速公

于新浩委员：

首先，感谢您对交通运输事业的关心和支持。您提出的《关于建设菏泽县域高速公路环网，助力区域中心城市发展的建议》已收悉。现答复如下：

一、我市高速公路建设基本情况

1998年，全长37.3公里的菏东高速公路建成通车，结束了我市无高速公路的历史，对增强我省与河南、山西、陕西、河北、北京、天津的联系和交流，衔接欧亚大陆桥，改善区域交通，繁荣菏泽和沿线城市经济，具有十分重要的战略意义和现实意义。2002年，全长67.19公里的日东高速公路曲阜至菏泽段竣工，它是我省“五纵连四横、一环绕山东”高速公路主框架的重要组成部分，是国道主干线同三高速公路和京沪高速公路的重要连接线，结束了菏泽对外不通高速公路的历史。2007年、2008年，菏关高速、济菏高速菏泽段、德商高速菏泽至曹县段相继竣工通车，成为我市经济向中原腹地、沿河辐射的重要通道，我市交通更便捷，区位优势更明显，菏泽距郑州机场、济南机场仅需2小时的路程，更好地融入了省会城市“两个小时生活圈”。2015年，德商高速鄄城至菏泽段建成通车，菏泽与华北、华中各省、市的经济文化交流更加便捷，区位优势更加明显。2019年8月26日，菏宝高速公路东明黄河公路大桥通车运营，标志着菏宝高速公路全线通车，该项目全长23.5公里，其中主桥长15.206公里，为黄河公路第一长桥，菏宝高速公路全线通车，宣告豫鲁两省交接的新乡市长垣县与山东省东明县靠浮桥摆渡通行的历史结束，豫北地区的出海交通瓶颈被打破，成为了豫北地区出海路程最短、最便捷的高速公路通道，焦作、新乡等地到山东沿海各地行程将比原来缩短1个半小时，极大节约出行成本。德上高速巨野至单县段，全长116.2公里，2017年开工建设，2019年12月30日建成通车，继济广高速我市又增添一条南北高速通道，为我市东部县区发展提供了强有力的交通保障。截止 2019年底，全市高速公路里程447.307公里，较上一年度增长40.9%，是1998年的12倍。

当前，我市在建高速公路项目3条：枣菏高速菏泽段，全长75.87公里，2017年开工建设，今年建成通车；日兰高速巨野西至菏泽段改扩建工程，全长46.173公里，全线按双向八车道扩建，2018年开工建设，2021年12月底建成通车；濮阳至湖北阳新高速公路菏泽段，全长 67.15公里，估算投资84.778亿元，2019年开工建设，2022年建成通车。今年拟开工的高速公路项目2条：德（州）单（县）高速东阿至郓城段，我市境内约58公里；郓（城）鄄（城）高速，全长37.258公里。此外，规划前期的高速公路1条：徐州至民权高速公路菏泽段，里程约89公里。待所有规划建设的高速公路建成后，我市高等级公路将覆盖全市重要节点，可实现与周边地市直接联通，通车里程将达到780公里，是1998年的21倍。

二、我市高速公路建设下步工作

随着我市交通需求量的快速增长，“三纵四横二连”高速公路网建设不断推进，我市与周边地市实现高速公路直达和县域快速连接明显加快，逐步实现市县域交通时空可达性目标，全市以市区为中心，共划分16个方格单元，实现乡镇到高速出入口30分钟以内，县城到市区1个小时以内，使中心城市与周边区县联系更加紧密。

我市高速公路现全部采用投资人投资建设运营，自负盈亏的方式，风险自行承担，地方政府不托底，不参与运营。目前，我市各县区至少已有一条高速公路通达，规划建设县域间高速公路需符合高速公路建设相关政策和技术要求，且建设审批权限在省级部门。下一步，我们将积极向上级主管部门汇报，争取将项目纳入省级高速公路规划网逐步实施。

特此答复。再次感谢您对我们工作的理解与支持，同时，我们真诚地希望您继续关心支持交通运输事业的发展，多提宝贵意见和建议，促进我市公交事业更好更快发展。